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タフトとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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タフトとe-ゴルフの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 138万円175万円
e-ゴルフの相場表を見る
2961 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ タフト 660 G 純正メモリーフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    118.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー サポカーSワイド適合 スカイフィールトッ

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ タフト Gターボ クロムベンチャー ワンオーナー 走行距離無制限12ヶ月保証付き セキュリ

    本体価格
    156.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー バックモニター 革巻きステアリングホイー

    本体価格
    134.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー スマアシSDナビ全方位MドラレコETC

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 雹害車両 1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    149.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    143.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    151万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    175万円

関東
658
147.9万円
関西
336
150万円
東海
378
147.5万円
北海道
205
165万円
九州
506
150.3万円
東北
263
157.8万円
北陸・甲信越
227
149.2万円
中国
276
145.4万円
四国
112
146.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
175万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
151万円
四国
0
---

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e-ゴルフの中古車を探す

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タフトとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
132万円188.7万円 新車時価格 499万円544.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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