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ムーヴキャンバスとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとタフトの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  タフト
VS
36.5万円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
4728 中古車掲載台数 3120
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 10インチナビ 前後ドラレコ 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 純正ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD アナザースタイル・デスプレイオーディオ

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 試乗車 純正SDナビ パノラマモニター

    本体価格
    154.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ディスプレイオーディオETCバックカメラ

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ナビ・TV・両側Pスラ・アラウンドビュー

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー LED スマートアシスト シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 禁煙車 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    165.7万円

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    129.9万円

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    152.8万円

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    本体価格
    153.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ パノラマビューモニター

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD サンルーフ サポカー

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 社外ナビ スマアシ シートヒーター LED ETC

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 660 G ダーククロム ベンチャー

    本体価格
    160万円

関東
1074
138万円
関西
568
134.1万円
東海
699
141.7万円
北海道
209
147.2万円
九州
852
137.6万円
東北
349
139.4万円
北陸・甲信越
322
137.8万円
中国
448
137.3万円
四国
207
137.9万円
地域別台数
関東
681
147.9万円
関西
358
150.6万円
東海
430
147.4万円
北海道
211
164.8万円
九州
537
150.6万円
東北
281
157.6万円
北陸・甲信越
226
149.1万円
中国
280
144.7万円
四国
116
146.3万円

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ムーヴキャンバスとタフトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  タフト
146.3万円192万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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