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N-WGNとESを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   レクサス  ES
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 232.2万円720万円
ESの相場表を見る
5085 中古車掲載台数 438
  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング メモリーナビ Bluetooth バックカメラ ETC 追従走行 アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート パーキングソナー 電動パーキング オートホールド オートハイビーム 8SRS

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    49.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 純正メモリナビ バックカメラ ETC ホン

    本体価格
    162.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 新品タイヤ/社外 ナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ ETC レーダークルーズ バックソナー 前席シートヒーター スマートキー Bluetooth オートハイビーム 誤発進抑制 車線逸脱警報

    本体価格
    160.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 2年保証 CVT ターボ ナビ バックカメラ ETC ステアリングリモコン フォグランプ スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 車検2年 アイドリングストップ 電動格納ドアミラー Gathersナビ バックカメラ ETC 横滑り防止機能 スマートキー ディスチャージヘッドライト ベンチシート オートエアコン

    本体価格
    51.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 C SDナビ・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ・社外AW

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正ナビ BT バックカメラ エンスタ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    324.9万円

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    本体価格
    348.9万円

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    319.9万円

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    本体価格
    412.8万円

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    本体価格
    232.2万円

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    本体価格
    608.8万円

関東
1056
87.3万円
関西
525
83.8万円
東海
707
101.5万円
北海道
342
108.2万円
九州
817
83.6万円
東北
519
95.9万円
北陸・甲信越
514
93.3万円
中国
398
89.6万円
四国
207
88.9万円
地域別台数
関東
122
406.8万円
関西
107
395.2万円
東海
84
401.4万円
北海道
3
433.7万円
九州
68
444.3万円
東北
16
399.8万円
北陸・甲信越
18
496.6万円
中国
13
364.4万円
四国
7
428.7万円

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N-WGNとESのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   レクサス  ES
120.4万円212.4万円 新車時価格 580万円728万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
658 排気量(cc) 2487
58~64 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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