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Honda eとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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Honda eとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

ホンダ  Honda e   キャデラック  エスカレードEXT
VS
239.8万円474.1万円
Honda eの相場表を見る
中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
48 中古車掲載台数 17
  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/スカ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダeナビETCドラレコ全周囲カメラ

    本体価格
    295万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Hセンシング/純正ナビTV/スカイルーフ/禁煙

    本体価格
    259.2万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング

    本体価格
    264万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキー ワイドディスプレイ

    本体価格
    299万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    425万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ&ドラレコ前後&全方位カメラ&ET

    本体価格
    350.3万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ スカイルーフ

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 26AW 1ナンバー サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    398万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    268万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 MKW22インチAW

    本体価格
    168万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 車検令和6年10月 02モデル

    本体価格
    90万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    138万円

関東
11
296.4万円
関西
2
347.4万円
東海
10
368万円
北海道
0
---
九州
12
314.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
308.5万円
中国
4
313.3万円
四国
4
292.9万円
地域別台数
関東
6
168.4万円
関西
2
283万円
東海
5
191.8万円
北海道
1
138万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
179万円
中国
0
---
四国
0
---

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Honda eとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

ホンダ  Honda e   キャデラック  エスカレードEXT
451万円495万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3895×1750×1510 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 6200
136~154 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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