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GSハイブリッドとA8を比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとA8の中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  A8
VS
43.9万円440万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1380万円
A8の相場表を見る
279 中古車掲載台数 153
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙/スピンドル/黒本革/点検記録簿11枚有

    本体価格
    169万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車/WEDS製20インチAW/茶本革/連眼LED

    本体価格
    147万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 黒レザー

    本体価格
    199.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 革エアシート 追従クルコン 3眼LED

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 禁煙車 純正HDDナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    138.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    248万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙/ワンオーナー/後期/TRDエアロ/三眼LED

    本体価格
    322万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Bカメラ ETC ドラレコ スマートキ- Pシート

    本体価格
    180.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    350万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正ナビ/Bカメ/本革シート/追従クルコン

    本体価格
    338.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    475万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 正規D車 LED MMIタッチナビ地D 茶革+A/C

    本体価格
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  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートP アシスタンスP 360度カメ

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  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザーベンチレーション ナビ

    本体価格
    238万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ レザーライトPK コンフォートPK

    本体価格
    448.8万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD S8スタイリングP 茶革コンフォートシート

    本体価格
    222.3万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD SラインスタイリングPKG/OP20インチAW

    本体価格
    835.5万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD SR/プレディクティブサス/インテリア+

    本体価格
    849.7万円

関東
116
200.8万円
関西
56
224.5万円
東海
47
237.3万円
北海道
0
---
九州
29
241.7万円
東北
7
249.8万円
北陸・甲信越
8
234.5万円
中国
10
263.9万円
四国
6
262万円
地域別台数
関東
55
619.8万円
関西
22
576.6万円
東海
25
503.3万円
北海道
20
364.9万円
九州
13
549.1万円
東北
3
218万円
北陸・甲信越
5
492.1万円
中国
7
526.4万円
四国
3
682万円

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GSハイブリッドとA8のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  A8
580万円900万円 新車時価格 1140万円1958万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
2493~3456 排気量(cc) 2994~3996
178~295 最高出力(馬力) 340~460
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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