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GSハイブリッドとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとシフォンの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スバル  シフォン
VS
43.9万円440万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 56万円194.7万円
シフォンの相場表を見る
279 中古車掲載台数 186
  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ホワイトレザーシート サンルーフ

    本体価格
    414.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車 茶本革 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    158.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    120万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 1オーナ3眼LED ナビTV Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ サンルーフ/新品スピンドル/パワートランク

    本体価格
    219万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 黒革シート サンルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ フルセグナビBカメラLEDライトBSM HUD

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車/連眼LED/茶本革/新品スピンドル

    本体価格
    139万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ オープン1周年記念 感謝カカク

    本体価格
    440万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期型 12.3インチナビ フルTV Bカメラ

    本体価格
    354万円

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  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト 全方位ナビTV 両P ETC ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル シフォン 660 G 弊社試乗車・クルコン ETC  ディスプレイ

    本体価格
    149.6万円

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  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト キーレス 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD ナビ 電動スライド PUSH 衝突安全

    本体価格
    134.4万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト UPグレードP 社外ナビ Dレコ 衝突軽減B

    本体価格
    134.8万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト ナビ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートクルーズパック

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    176万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    151.8万円

  • スバル シフォン カスタムR スマートアシスト Iストップ ナビ TV BT Bカメラ WPSD

    本体価格
    146.8万円

関東
116
200.8万円
関西
56
224.5万円
東海
47
237.3万円
北海道
0
---
九州
29
241.7万円
東北
7
249.8万円
北陸・甲信越
8
234.5万円
中国
10
263.9万円
四国
6
262万円
地域別台数
関東
64
122.7万円
関西
17
118.8万円
東海
17
132万円
北海道
3
127.5万円
九州
28
107.8万円
東北
33
137.8万円
北陸・甲信越
5
122.6万円
中国
14
121.1万円
四国
5
138.5万円

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GSハイブリッドとシフォンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スバル  シフォン
580万円900万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
2493~3456 排気量(cc) 658
178~295 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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