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GSハイブリッドとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとアルトワークスの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スズキ  アルトワークス
VS
38.9万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 20万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
292 中古車掲載台数 97
  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ/記録簿13枚/レーダークルーズ/プリクラッシュ/20インチAW/ドライバーモニター/スピンドルエアロ/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/LEDヘッドライト/本革/エアシート/シートヒーター/HDDナビ

    本体価格
    162万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ブラウンレザーシート opサンルーフ opレーダークルーズC opプリクラッシュS opドライバーモニター opパワートランク opイルミスカッフ op前後ソナー 3眼LEDヘッドライト 社外エアロ 前ナンバー兵庫県

    本体価格
    135.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・ムーンルーフ・三眼LEDオートライト・クリアランスソナー・ナビ・TV・Bluetooth・バックモニター・レクサスセーフティ・クルーズコントロール・黒レザーシート

    本体価格
    458.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ モデリスタエアロ 赤革パワーシート ETC 純正フルセグナビ サンルーフ シートヒーター プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ LEDオートライト コーナーセンサー 横滑り防止 サイドエアバッグ

    本体価格
    314.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ モデリスタ フロント&サイドエアロ サンルーフ 黒革 3眼LEDライト ブラインドスポット クリアランスソナー パワートランク TVキャンセラー ドラレコ スマートキー2本 カードキー 車検整備付

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ サンルーフ 本革シート 純正メモリーナビ バックカメラ シートヒーター シートエアコン パワーシート クルーズコントロール クリアランスソナー Bluetooth フルセグTV ETC 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    139万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正12.3インチワイドナビ ムーンルーフ セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール 電動サンシェード パワーシート シートベンチレーション ステアリングヒーター オートハイビーム

    本体価格
    264.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL OP・サンルーフ OP・BSM OP・ソナー セーフティシステムプラス 3眼フルLEDヘッドライト 黒革シート リヤオートサンシェード 12.3型ナビ バックカメラ 100V/100W 社外ドラレコ レンタ―カーアップ車

    本体価格
    399万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正メーカーナビ バックカメラ レクサスセーフティシステム+ プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート アダプティブハイビーム レーダークルーズコントロール ビルトインETC 本革シート

    本体価格
    326万円

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関東
119
220.6万円
関西
53
244.9万円
東海
49
207万円
北海道
1
338万円
九州
41
218.8万円
東北
8
197.1万円
北陸・甲信越
4
223.2万円
中国
7
274.2万円
四国
10
206.4万円
地域別台数
関東
22
78.3万円
関西
19
97.3万円
東海
8
79.8万円
北海道
1
45万円
九州
15
69.1万円
東北
10
68.7万円
北陸・甲信越
9
81.2万円
中国
8
59.5万円
四国
5
109.2万円

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GSハイブリッドとアルトワークスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スズキ  アルトワークス
580万円900万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
2493~3456 排気量(cc) 657~658
178~295 最高出力(馬力) 60~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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