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ESとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 509.9万円2298万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
431 中古車掲載台数 101
  • レクサス ES 300h ナビTV サンルーフ 革暖冷シート 3眼LED

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチナビ USB シーケンシャルウインカー ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター シートベンチレーション 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    372.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/ディスプレイオーディオ/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/バックカメラ/

    本体価格
    383.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /サンルーフ/12.3型フルセグナビ/Bカメラ/デジタルインナーミラー/L-texシート/スマートキー/プリクラッシュ/BSM/レーダークルーズ/Dインナーミラー/パドルシフト/クリアランスソナー/三眼LED/専用19AW/CVT

    本体価格
    451万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ・純正12型ナビ・黒本革シート・フルセグTV・シートエアコン/ヒーター・ステアリングヒーター・ブラインドスポットモニター・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・純正19AW・障害物センサー

    本体価格
    425.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レクサス認定中古車CPO スペアタイヤ ハンズフリーパワートランクリッド デジタルインナーミラー

    本体価格
    414.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー 茶本革 パノラミックビュー 12.3型ナビ フルセグTV LEDヘッドライト 全席シートヒーター&前席ベンチレーション デジタルインナーミラー パワートランク 純正ドラレコ ETC 18inchAW

    本体価格
    438万円

  • レクサス ES 300h 1オーナー 電動シート LEDヘッド 地デジ アルミ Bカメ ナビTV AC オートクルーズコントロール 横滑り防止装置 メモリーナビ パワーウィンドウ キーレス サンルーフ ETC DVD再生

    本体価格
    358万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 グレーレザーシート 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 左右ヒートシーター 左右シートクーラー サンルーフ AC100V電源 ブラインドスポットモニター レーダークルーズ

    本体価格
    337.7万円

  • レクサス ES 300h 

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    1359万円

関東
118
409.2万円
関西
107
395.3万円
東海
84
401.7万円
北海道
3
433.7万円
九州
68
444.3万円
東北
15
400.1万円
北陸・甲信越
16
504.8万円
中国
13
364.4万円
四国
7
428.7万円
地域別台数
関東
44
1017.7万円
関西
17
1097.7万円
東海
19
1127.6万円
北海道
6
1390.2万円
九州
8
981.3万円
東北
1
784.7万円
北陸・甲信越
2
848万円
中国
2
1229万円
四国
2
1031.5万円

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ESとGT 4ドアクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
580万円728万円 新車時価格 1176万円3685万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
2487 排気量(cc) 2996~3982
178 最高出力(馬力) 367~639
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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