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ESとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   シボレー  エルカミーノ
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
434 中古車掲載台数 14
  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 デジタルインナーミラー サンルーフ パノラミックビューモニター レクサスセーフティプラス レーダークルーズ プリクラッシュ クリランスソナー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    411.8万円

  • レクサス ES 300h 300h サンルーフ3眼LED18AW電動トランク 禁煙

    本体価格
    388.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 3眼LEDヘッドライト Ltexスポーツシート パワーシート エアシート シートヒーター パワートランクリッド 純正ナビ TV DVD CD Bluetooth パノラミックビューモニター ETC 純正19インチアルミホイル

    本体価格
    400.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ・前後ドラレコ・デジタルインナーミラー・パノラミックビューモニター・ステアリングヒーター・シートヒーター・ETC2.0

    本体価格
    499.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /群馬県/ガリバー高崎菅谷店

    本体価格
    475.2万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ/12.3型ナビ/プレミアムサウンド/バックカメラ/セーフティシステム+/黒革シート/レーダークルーズ/パワーシート/シートヒーター/シートベンチレーション/前後ドラレコ/ビルトインETC2.0/カードキー/禁煙車

    本体価格
    388.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 グレーレザーシート 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 左右ヒートシーター 左右シートクーラー サンルーフ AC100V電源 ブラインドスポットモニター レーダークルーズ

    本体価格
    337.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ デジタルインナーミラー ハンズフリーパワーバックドア ブラインドスポットモニター ムーンルーフ 純正12.3インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートベンチレーション ETC

    本体価格
    425.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 黒革シート ヒーター&ベンチレーター サンルーフ グラファイトブラックガラスフレーク(223)純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター スペアキー&カードキー

    本体価格
    563.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/3眼LED/Ltexスポーツシート/シートベンチレーション/HUD/レクサスセーフティシステム+/デジタルインナーミラー/BSM/RCTA/アダプティブハイビーム/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    339.8万円

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    応談

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    353万円

  • シボレー エルカミーノ 1986年式 エルカミーノ(5代目)5LV8AT 1986年式 エルカミーノ(5代目) 5L V8 AT 乗車定員3人

    本体価格
    400万円

関東
118
408.8万円
関西
106
395万円
東海
85
402.3万円
北海道
3
433.7万円
九州
68
444.3万円
東北
16
399.8万円
北陸・甲信越
18
496.6万円
中国
13
364.4万円
四国
7
428.7万円
地域別台数
関東
4
477万円
関西
3
590万円
東海
4
540.3万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ESとエルカミーノのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   シボレー  エルカミーノ
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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