サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

デミオと360モデナを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. デミオを選択
  3. 3. 360モデナを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

デミオと360モデナの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   フェラーリ  360モデナ
VS
7.2万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 849.9万円8880万円
360モデナの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 45
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    90万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD スマートシティブレーキS 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    83.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ BSM

    本体価格
    88.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ HID エンスタ LEDドアミラー キーレス

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    59.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ キーレス デュアル式エアコン

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミュージックプレイヤー接続可 MT

    本体価格
    91万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD ナビ ETC  衝突軽減ブレーキ プッシュS

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth USB

    本体価格
    95.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 衝突被害軽減 クルコン ETC

    本体価格
    77.6万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 360モデナ 3.6 正規ディーラー車 左ハンドル 屋内保管

    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 Tベルト・Wポンプ・クラッチ交換済み

    本体価格
    938万円

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 6MT

    本体価格
    1630万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 社外エアロ 20インチアルミ 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ F1 正規D車左H・ハーマンエアロ・チャレグリ

    本体価格
    895万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 新車並行 クラッチ残64 純正アルミ

    本体価格
    1029万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 正規D車 ワンオーナー Tベルト交換済み

    本体価格
    1348万円

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 新車並行アートスポーツ物 6速マニュアル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 ディーラー車 6MT

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 6MT 26000km Tベル一式整備渡し EU Spec

    本体価格
    1750万円

関東
377
68.4万円
関西
157
71.9万円
東海
208
70.6万円
北海道
75
70.3万円
九州
155
68.8万円
東北
125
76.8万円
北陸・甲信越
114
73.9万円
中国
127
82.4万円
四国
47
71.5万円
地域別台数
関東
19
1418.5万円
関西
9
1555万円
東海
7
1493万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

デミオの中古車を探す

360モデナの中古車を探す

デミオと360モデナの比較トップへ

デミオと360モデナのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フェラーリ  360モデナ
135万円227.9万円 新車時価格 1610万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
1298~1498 排気量(cc) 3586
92~116 最高出力(馬力) 400~425
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

デミオと360モデナの比較トップへ

デミオや360モデナと他の車種を比較してみる

 

デミオと360モデナの比較トップへ

デミオ360モデナの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!デミオ360モデナの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではデミオの中古車は1385台、360モデナの中古車は45台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

デミオ、360モデナの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet