マツダ MAZDA6セダン | BMW M2コンペティション | |
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VS | ||
184.9万円~374.8万円
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中古車相場 |
473万円~718万円
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33台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ MAZDA6セダン | BMW M2コンペティション | |
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284万円~466.3万円 | 新車時価格 | 873万円~1050万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4865×1840×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4475×1855×1410 他 |
1997~2488 | 排気量(cc) | 2979 |
156~230 | 最高出力(馬力) | 410 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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車名を新たにしたフラッグシップセダン フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8) |
解説 |
高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8) |
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