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3シリーズグランツーリスモとGTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズグランツーリスモ   マクラーレン  GT
VS
68万円268万円
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中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
48 中古車掲載台数 38
  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ インテリジェントS フルエアロ キセノンHL 専用18インチAW パワーRゲート メモリーパワーシート マルチステア パドルシフト Bカメラ Rパークセンサー コンフォートアクセス ミラーETC アルカンターラスポーツシート

    本体価格
    89万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC 18AW

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ レザーシート Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ディーラー車 右ハンドル 純正黒革シート 前席パワーシート シートヒーター付 純正ナビ+バックモニター付き スマートキー×2本 エンジンプッシュスタート 純正18インチアルミホイール レーダークルーズコントロール

    本体価格
    157万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 335i Mスポーツ クルーズコントロール HDDナビ サンルーフ N55エンジン ブラックレザー パワーテールゲート シートヒーター ETC パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ナビBカメラETCパークセンサーBluetoothクルコン

    本体価格
    105.7万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 後期 ワンオーナー ベージュレザー シートヒーター 純正ナビ Bluetooth USB CD・DVD再生 B・サイドカメ ACC レーンキープ LEDライト ETC 純18AW 電動Bドア ソナー アイドリングストップ Wエアコン

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ アクティブクルーズ インテリジェントセーフティ パワーバックドア コンフォートアクセス アルカンターラシート HDDナビ バックカメラ キセノンヘッドライト 純正フルエアロ

    本体価格
    123万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ ブルー本革シート シートヒーター 電動シート フロント左右カメラ バックカメラ 盗難防止装置 障害物センサー アイドリングストップ機能 カーナビ Bluetooth接続 CD再生機能 ミュージックサーバー 禁煙

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1850万円

関東
28
118.2万円
関西
12
137.8万円
東海
4
97.9万円
北海道
1
108万円
九州
3
124.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
2000.7万円
関西
8
2054.8万円
東海
10
1931.9万円
北海道
0
---
九州
3
2043.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1973万円
四国
0
---

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3シリーズグランツーリスモとGTのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズグランツーリスモ   マクラーレン  GT
494万円815万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4825×1830×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1995~2979 排気量(cc) 3994
184~306 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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