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クロストレックとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとRS3セダンの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   アウディ  RS3セダン
VS
222.7万円390.6万円
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中古車相場 440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
154 中古車掲載台数 41
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    304.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ ナビ機能 シートヒーター

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ハイブリッド AWD ナビ機能 元レンタカー

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー 新世代アイサイト搭載

    本体価格
    279.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ ナビ機能 フルLED マルチビュー

    本体価格
    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD eボクサー AWD 元レンタカー

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチセンターディスプレイ 元レンタ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    319.9万円

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    929万円

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    916万円

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    本体価格
    797.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエグゾースト メーカー保証

    本体価格
    848万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエキゾーストシステム

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD BスタイリングPKG/マグネティックライド

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    539万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 360度カメラ・RSスポエキ・新車保証継承

    本体価格
    858万円

関東
60
302.7万円
関西
9
316.2万円
東海
21
304万円
北海道
6
307.8万円
九州
17
300万円
東北
8
327.5万円
北陸・甲信越
20
296.3万円
中国
13
292.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
673.2万円
関西
8
730.5万円
東海
5
776万円
北海道
2
848万円
九州
3
737.3万円
東北
3
772.3万円
北陸・甲信越
3
634.9万円
中国
2
959万円
四国
0
---

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クロストレックとRS3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   アウディ  RS3セダン
266.2万円344.9万円 新車時価格 818万円849万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1995 排気量(cc) 2480
145 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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