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クロストレックとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
218万円417.8万円
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中古車相場 48.9万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
237 中古車掲載台数 153
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD LEDヘッドライト・フォグライト

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ ナビ機能 フルLED マルチビュー

    本体価格
    258.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ アイサイトX 全方位

    本体価格
    280.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    358万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ アイサイト 全方位カメラ

    本体価格
    284.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新車2025MY 11.6型ナビTV機能 コードUGC

    本体価格
    322.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 弊社元社用車 ドアバイザー LEDライナー

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビTV ETC 全周囲カメラ 禁煙 元レンタ

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビETC フロントドラレコ

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    134.7万円

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    129.8万円

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    本体価格
    83万円

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    98.8万円

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    85万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 プッシュスタート 純正CDデッキ

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    88万円

関東
105
294.7万円
関西
21
318.3万円
東海
43
285.4万円
北海道
9
314.4万円
九州
13
298.6万円
東北
7
315.4万円
北陸・甲信越
27
296.2万円
中国
11
298万円
四国
1
309.9万円
地域別台数
関東
56
114.2万円
関西
13
108.7万円
東海
20
114.6万円
北海道
4
109万円
九州
26
125.9万円
東北
13
127.3万円
北陸・甲信越
9
108.7万円
中国
10
114.6万円
四国
2
151.5万円

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クロストレックとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  カムリハイブリッド
266.2万円405.4万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1995~2498 排気量(cc) 2493
145~160 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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