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エスクードと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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エスクードと240エステートの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   ボルボ  240エステート
VS
39万円300万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
214 中古車掲載台数 59
  • スズキ エスクード 1.4 4WD ターボ ワンオフアップサス 17AW

    本体価格
    258万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD デュアルセンサーブレーキサポート装着

    本体価格
    230.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    88万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD フルセグナビ/バックカメラ/保証付

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    234万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 社外ナビ/クルコン/前席シートヒーター

    本体価格
    91.4万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD ナビ RカメラETC レーダーブレーキサポート

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 8インチフルセグナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    264.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 禁煙/オーディオレス/LEDヘッドライト

    本体価格
    225.7万円

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  • ボルボ 240エステート GL エルクver.  丸目二灯 シートキット 保証付

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート タック 最終型 コロナAW 社外CD 保証付

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ルーフキャリア/ユーザー買取車/ETC/

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ 240エステート GL メッキモール ベージュ革 保証付

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ 240エステート GLE ブルーインテリア 社外CD メッキ 保証付

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 1オナ 禁煙 タイベル交換済 オリジナル塗装

    本体価格
    294万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 

    本体価格
    187万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 当店買取 ベージュ本革 最終型 保証付

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック ウッドパネル コロナホイル

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GLE コロナホイール

    本体価格
    165万円

関東
62
178.5万円
関西
27
172.6万円
東海
18
180.7万円
北海道
26
165.8万円
九州
21
224.1万円
東北
19
195.1万円
北陸・甲信越
24
203万円
中国
9
216.6万円
四国
8
132.3万円
地域別台数
関東
37
217.1万円
関西
6
229.8万円
東海
9
263.3万円
北海道
0
---
九州
6
150.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179万円
中国
0
---
四国
0
---

エスクードの中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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エスクードと240エステートのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   ボルボ  240エステート
212.8万円297万円 新車時価格 365万円418万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1371~2393 排気量(cc) 2316
101~166 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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