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スペーシアとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 18万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
14976 中古車掲載台数 3914
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙車 社外ナビ フルセグTV ETC バックカメラ ドラレコ Bluetooth 両側パワスラドア ハーフレザー シートヒーター 純正15インチAW リアコーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    154.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ターボ 下取り車 両側パワースライドドア プッシュスタート 純正ナビ ETC ドライブレコーダー パドルシフト レザーハンドル 衝突軽減ブレーキ 純正15インチアルミ

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 

    本体価格
    202万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア オートライト プッシュスタート  スマートキー ETC 社外CDステレオ アイドリングストップ

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 4WD 両側スライドドア オートエアコン スマートキー シガーソケット オートライト バニティミラー アイドリングストップ 電動格納ミラー 運転席エアバック

    本体価格
    144.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ SDナビ 両側パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS スズキ ディーラー認定中古車・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    132万円

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    174万円

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    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    68.5万円

関東
3309
137.2万円
関西
2186
136.4万円
東海
1921
139.3万円
北海道
721
156.8万円
九州
2629
134.4万円
東北
1429
148.1万円
北陸・甲信越
1125
131.3万円
中国
1023
136.2万円
四国
633
137.2万円
地域別台数
関東
867
126.9万円
関西
628
121.8万円
東海
400
124.4万円
北海道
199
114万円
九州
630
100.8万円
東北
381
108万円
北陸・甲信越
340
106.4万円
中国
271
101.5万円
四国
198
104.1万円

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スペーシアとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ハイゼットトラック
153万円219.3万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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