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7シリーズとプログレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   トヨタ  プログレ
VS
60.3万円1550万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 34.8万円128万円
プログレの相場表を見る
243 中古車掲載台数 23
  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 黒革シート サンルーフ 純正ナビ 地デジ バックモニター LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター シートエアコン スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    99.2万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・ヘッドアップディスプレイ・アクティブクルーズコントロール・ハンズオフアシスト・レーンキープアシスト・全周囲カメラ・パーキングアシスト・後退アシスト

    本体価格
    868万円

  • BMW 7シリーズ 735i 1オーナー 屋内保管 革シート ガラスルーフ 純正アルミ 電動シート クルコン

    本体価格
    100万円

  • BMW 7シリーズ 740i 純正ナビフルセグ パワートランク 前席メモリー付Pシート シートヒーター 18AW  バックカメラ パークセンサー クルコン BT ETC

    本体価格
    81.1万円

  • BMW 7シリーズ 750Li 4.4L V8ターボ ロングボディ 4シーター

    本体価格
    179.8万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 1オーナー 走行58900km 後期モデル

    本体価格
    160万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ローダウン 3Dデザインリップ カスタム

    本体価格
    応談

  • BMW 7シリーズ 750Li リアコンフォートパッケージプラス ブラウンレザーシート スカイラウンジパノラマルーフ リアエンターテイメント リアタブレット ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン 前後ドラレコ パワートランク

    本体価格
    333万円

  • BMW 7シリーズ 740i エグゼクティブ エディション 3000cc ターボ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ サンルーフ 本革電動シート 純正ナビ

    本体価格
    359万円

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    60万円

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    56万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    98万円

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    45万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 黒皮シート・ナビ・CD・パワーシート・キーレス

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    61.5万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 純正アルミ・純正コーナーポール・ナビ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 1オーナー 禁煙 VVT-iエンジン ETC

    本体価格
    84.8万円

関東
112
400.1万円
関西
32
469.9万円
東海
54
377.6万円
北海道
5
262.7万円
九州
14
419.8万円
東北
9
254.3万円
北陸・甲信越
8
412.9万円
中国
3
510.7万円
四国
6
361.8万円
地域別台数
関東
8
62万円
関西
6
60.4万円
東海
2
104万円
北海道
0
---
九州
2
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
68.8万円
四国
1
128万円

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7シリーズとプログレのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  プログレ
1460万円1720万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
2992~2998 排気量(cc) 2491~2997
286~381 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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