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マークIIとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとDS7クロスバックの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
29.9万円620万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 220.7万円538万円
DS7クロスバックの相場表を見る
214 中古車掲載台数 34
  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V ムーンルーフフルエアロ車高調社外18アルミ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    104万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア Gエディション LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 黒革調

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ 車高調社外18インチアルミフルエアロ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV PSR3076タービン 金プロ 純正5MT

    本体価格
    620万円

  • トヨタ マークII グランデG 改 1Jターボ 5速 公認済み

    本体価格
    290万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 純正5速 ターボ サンルーフ デモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 5MT 後期型 パワーシート

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V エアロ WORK19インチ 5MT 黒革シート

    本体価格
    320万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    256.8万円

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    220.7万円

関東
79
196.2万円
関西
12
122.4万円
東海
51
267.4万円
北海道
10
194.3万円
九州
21
180.8万円
東北
16
113万円
北陸・甲信越
3
210万円
中国
15
181.5万円
四国
7
103.4万円
地域別台数
関東
6
344.5万円
関西
4
451.2万円
東海
9
372.4万円
北海道
3
412.1万円
九州
2
457.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
528万円
中国
9
367.4万円
四国
0
---

マークIIの中古車を探す

DS7クロスバックの中古車を探す

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マークIIとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   DSオートモビル  DS7クロスバック
254.1万円325.5万円 新車時価格 469万円782.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
1988~2491 排気量(cc) 1598~1997
160~280 最高出力(馬力) 177~225
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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