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マークIIとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
28万円620万円
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中古車相場 250.6万円498万円
DS7クロスバックの相場表を見る
218 中古車掲載台数 40
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 5MT

    本体価格
    99万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーS 新品エアロ 新品車高調 新品18ホイール

    本体価格
    187万円

  • トヨタ マークII 5MT 1JZ載替公認車 柿本マフラー前置IC車高調エアクリ

    本体価格
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  • トヨタ マークII 2.5 グランデ 新品タイヤ 新品フルタップ車高調

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  • トヨタ マークII 3.0 グランデG 

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  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV オリジナル 純正アルミ ベース車

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    本体価格
    298万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 純正5速 純正エアロ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    157万円

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    399.4万円

関東
79
187万円
関西
8
133.8万円
東海
53
266.4万円
北海道
10
201万円
九州
24
201.9万円
東北
11
91.6万円
北陸・甲信越
8
196.6万円
中国
15
190.6万円
四国
10
127.5万円
地域別台数
関東
9
345.9万円
関西
7
353.7万円
東海
12
334.8万円
北海道
3
408.8万円
九州
2
467.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
396.9万円
中国
5
367万円
四国
0
---

マークIIの中古車を探す

DS7クロスバックの中古車を探す

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マークIIとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   DSオートモビル  DS7クロスバック
254.1万円325.5万円 新車時価格 469万円782.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
1988~2491 排気量(cc) 1598~1997
160~280 最高出力(馬力) 177~225
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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