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マークIIとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとボンゴブローニイバンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
29.9万円510万円
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中古車相場 49万円340万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
221 中古車掲載台数 31
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    368万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ レガリア 

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  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 風間エアロ クロススピード19インチ 5MT

    本体価格
    305万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ リヤ修復歴・走行問題ナシ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 検2年含 純正フルエアロ サンルーフEMVレス

    本体価格
    110万円

  • トヨタ マークII 2.0 ツアラー AT車 リアウィング オートエアコン アルミ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG Four 4WD 1オーナー サンルーフ 本州仕入れ リアスポ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 純正5速 ターボ サンルーフ デモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII グランデ 後期 ツインカム24EG リミテッド仕様

    本体価格
    333万円

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    本体価格
    137万円

関東
68
189.4万円
関西
14
141万円
東海
69
250.4万円
北海道
15
180万円
九州
20
127.3万円
東北
14
150.3万円
北陸・甲信越
4
223万円
中国
8
204.5万円
四国
9
92.5万円
地域別台数
関東
19
120.6万円
関西
2
148.4万円
東海
5
147万円
北海道
1
340万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
162.4万円
中国
2
62.4万円
四国
0
---

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トヨタ  マークII   マツダ  ボンゴブローニイバン
254.1万円325.5万円 新車時価格 242.1万円371万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
1988~2491 排気量(cc) 1998~2754
160~280 最高出力(馬力) 136~151
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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