ボルボ 240エステート | フォルクスワーゲン クロスポロ | |
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VS | ||
109.8万円~395万円
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中古車相場 |
29.8万円~119万円
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62台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ 240エステート | フォルクスワーゲン クロスポロ | |
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365万円~418万円 | 新車時価格 | 260万円~294万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4785×1715×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4000×1710×1505 他 |
2316 | 排気量(cc) | 1197 |
115 | 最高出力(馬力) | 90~105 |
FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 18.6km/L |
ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
解説 |
ポロをベースにSUVテイストを盛り込んだクロスモデル 2010年6月に変更が施されたポロTSIをベースに、車高をアップするなどSUVテイストが盛り込まれたVW独自のクロスモデル。エクステリアでは、シルバーのルーフレールの採用や、ホイールアーチをはじめ、前後バンパーやサイドスカートなどボディ下部が黒の樹脂製パーツで覆われるといった演出が施されている。インテリアは、ツート-ンカラーファブリック/スポーツシート、アルミ調ペダルクラスターなどが採用されている。ボディカラーは専用色、マグマオレンジを含む計4色を用意。パワートレインはベースのポロと同様の1.2LのSOHCのTSIシングルターボ+7速DSGで、10・15モードは18.6km/Lを実現。50%のエコカー減税対象となっている。(2010.7) |
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