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ゴルフとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  クロストレック
VS
14.8万円566.8万円
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中古車相場 267.8万円396.8万円
クロストレックの相場表を見る
984 中古車掲載台数 56
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ ACC キセノン

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    42.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 社外ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    35.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ナビ TV ETC バックカメラ サブコン

    本体価格
    207.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン キーレス ETC CDデッキ

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン ナビ テクノロジー IQ.LIGHT 18インチ

    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD パフォーマンスルーフスポイラー DCCパック

    本体価格
    543万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 自社下取車両

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    349.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    299.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ナビ機能 11.6インチ LEDヘッド

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6型ディスプレイ アイサイト LED ACC

    本体価格
    396.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    279.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 登録済未使用車 G'ZOXコーティング付

    本体価格
    286.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    310万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新車11.6ディスプレイ&ナビ機能 コードUGC

    本体価格
    332.7万円

関東
381
233.2万円
関西
145
190.4万円
東海
123
235.7万円
北海道
50
176.8万円
九州
100
201.7万円
東北
53
188万円
北陸・甲信越
52
178万円
中国
67
223.6万円
四国
13
193万円
地域別台数
関東
25
317.7万円
関西
5
304万円
東海
4
310.5万円
北海道
4
333.8万円
九州
4
294.1万円
東北
1
298.8万円
北陸・甲信越
8
322.2万円
中国
4
318.2万円
四国
1
310万円

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ゴルフとクロストレックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  クロストレック
291.6万円792.8万円 新車時価格 266.2万円344.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
999~1984 排気量(cc) 1995
110~333 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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