JC0815.4km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08924km
ディーゼルエンジンを刷新
ディーゼルエンジンが刷新され、従来型比＋6psの190ps、同＋20N・mの400N・mを発生する、最新の2L直4クリーンディーゼルが与えられた。このユニットは燃費も約10％アップの21.4km/Lを実現。また、3シリーズ全グレードにレーンチェンジウォーニングが標準装備されている（2016.5）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4645x1800x1460mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1660kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2810mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア8AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 140mm | |
| 最大トルク | 27.5kg・m/1350～4600rpm | 最高出力 | 184ps/5000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 924km | 449万円 |
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15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 924km | 534万円 |
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15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 924km | 554万円 |
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15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 924km | 556万円 |
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14.9km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 894km | 565万円 |
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14.9km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 894km | 585万円 |
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14.9km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 894km | 587万円 |
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21.4km/L (57L) |
1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 1219.8km | 534万円 |
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21.4km/L (57L) |
1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 1219.8km | 557万円 |
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21.4km/L (57L) |
1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 1219.8km | 577万円 |
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21.4km/L (57L) |
1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 1219.8km | 579万円 |
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15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 924km | 627万円 |
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15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 924km | 650万円 |
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15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 924km | 650万円 |
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13.5km/L (60L) |
2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 810km | 804万円 |
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13.5km/L (60L) |
2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 810km | 804万円 |
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21.4km/L (57L) |
1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 1219.8km | 599万円 |
JC0813.1～17.6km/L
