10・157.3km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15511km
内外装の変更と新4WDシステムの採用
外観をより滑らかなラインとした。操作後は一定の位置に戻る新デザインのセレクターレバーのATを採用し、反応速度もアップさせている。装備もさらに充実し、走りを際立たせるデバイスも多数採用。また、530xiツーリングには最新4WDシステム、xDriveが搭載される。（2007.6）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4855x1845x1475mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1920kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2855mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア6AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.7m | 最低地上高 | 125mm | |
| 最大トルク | 50kg・m/3400rpm | 最高出力 | 367ps/6300rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
5シリーズツーリング 550i Mスポーツパッケージの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8.5km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
595km ※10・15モード |
664万円 |
| ※10・15モード 9km/L (70L) | 2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
630km ※10・15モード |
797万円 |
| ※10・15モード 7.3km/L (70L) | 4798cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
511km ※10・15モード |
1023万円 |
| ※10・15モード 7.3km/L (70L) | 4798cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
511km ※10・15モード |
1023万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (70L) | 2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
602km ※10・15モード |
818万円 |
| ※10・15モード 8.5km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
595km ※10・15モード |
705.8万円 |
| ※10・15モード 8.5km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
595km ※10・15モード |
689.5万円 |
| ※10・15モード 9km/L (70L) | 2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
630km ※10・15モード |
826.9万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (70L) | 2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
602km ※10・15モード |
847.9万円 |
| ※10・15モード 7.3km/L (70L) | 4798cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
511km ※10・15モード |
1044.5万円 |
JC0813.1～17.6km/L
