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RX-8（マツダ）の中古車・中古車情報(5ページ目)
マツダ RX-8（全国）の中古車
256台
- クーペ
- 真珠
マツダ
RX-8 タイプS 社外AW ETC 純正マフラー
SE3P！タイプS！6速MT！パールホワイト！社外18インチAW！純正マフラー！純正デッキ！BOSEスピーカー！ETC！純正の状態を保っている一台！全国どこでも登録・ご納車出来ます！
- 年式
- 2006(H18)
- 走行距離
- 11.5万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア6MT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
- クーペ
- 青
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 ベースモデル ETC ナビ TV スマートキー 車検整備付
- 年式
- 2008(H20)
- 走行距離
- 13万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア5MT
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- クーペ
- 黄
マツダ
RX-8 タイプS マツダスピードエアロ ings2枚羽GTウイング
- 年式
- 2004(H16)
- 走行距離
- 11.4万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア6MT
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- クーペ
- 黄
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 タイプS 6速マニュアル
- 年式
- 2003(H15)
- 走行距離
- 8万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア6MT
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- クーペ
- 紫Ｍ
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプS 後期 専用サス&ブレーキ&剛性UPボディ
後期型 専用剛性アップボディ＆サス＆大径ブレーキ＆インテリア＆外装色専用18AW＆リヤリップスポ＆ライト＆テール 本革パワーシート BOSEサウンド 純ナビ HID ETC 記録簿
- 年式
- 2004(H16)
- 走行距離
- 6.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア6MT
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- クーペ
- 青
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 タイプS 純正アルミ
６速ミッション/純正ナビ/オーディオ
- 年式
- 2004(H16)
- 走行距離
- 8.5万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア6MT
後で「お気に入り画面」で
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- クーペ
- 黒
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 タイプS 本州仕入れ サンルーフ アルミホイール
- 年式
- 2003(H15)
- 走行距離
- 9.8万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア6MT
後で「お気に入り画面」で
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- クーペ
- 銀
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 タイプS BOSEサウンド 6MT 社外エアロ
- 年式
- 2007(H19)
- 走行距離
- 22万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア6MT
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- クーペ
- 銀
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 ベースモデル 5速
ＲＸ８・ベース５速・キーレス・純正アルミ・ＢＯＳＥサラウンドシステム現状販売 業販可能 AA検査済み
- 年式
- 2003(H15)
- 走行距離
- 5.5万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 1400CC
- ミッション
- フロア5MT
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- クーペ
- 銀
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 タイプS 全車保証付
タイプＳ！６速ＭＴ！ナビ付！仕様変更可能！ホイールとマフラーは店頭にて選択可能！全車安心保証付販売！
- 年式
- 2005(H17)
- 走行距離
- 10.3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア6MT
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- クーペ
- 銀Ｍ
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 タイプS 後期 ツインオイルクーラー 6速MT 禁煙
後期 6速MT ツインオイルクーラー 禁煙 BOSEサウンド アドバンストキー専用高出力エンジン＆サスペンション＆18AW トランクスルー TEIN車高調 ブラックインテリア ETC HID
- 年式
- 2009(H21)
- 走行距離
- 5.6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア6MT
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- クーペ
- 白
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 タイプS 社外エアロ/Rマジックマフラ-/LMsportAW/MT
- 年式
- 2005(H17)
- 走行距離
- 10.3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア6MT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
- クーペ
- 灰
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 タイプS HKSマフラー ings N-SPECエアロ(F/S/R)
WORK EMOTION ZR10 18inAW TEIN車高調 BOSEツィーター ETC☆ＬＩＮＥでのお問合せも可能です！お気軽にお問合せください！！
- 年式
- 2003(H15)
- 走行距離
- 10.6万km
- 車検
- 2024(R06)年12月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア6MT
後で「お気に入り画面」で
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- クーペ
- 赤紫
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 マツダスピードバージョン 300台限定車 6速MT マツスピエアロ
- 年式
- 2004(H16)
- 走行距離
- 改ざん車
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア6MT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
- クーペ
- 黒
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 タイプS T&Eフロント 社外マフラー 車高調
安心の【総額表示】です!!フリーダイアル0078-6002-444974♪試乗も、もちろん可能です♪在庫にないお車もお探しさせていただきますので、是非ご来店ください♪
- 年式
- 2003(H15)
- 走行距離
- 10.1万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア6MT
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- クーペ
- 紺
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 タイプS 圧縮測定済 マツダスピードタイプエアロ
- 年式
- 2005(H17)
- 走行距離
- 7.3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア6MT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
- クーペ
- 真珠
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 タイプS ロータリー/タワーバ-/社外エアロ
Rマジックマフラー/エアクリ/社外ステア/
- 年式
- 2006(H18)
- 走行距離
- 13.9万km
- 車検
- 2025(R07)年05月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア6MT
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- クーペ
- 赤
マツダ
RX-8 タイプS エンジン圧縮平均9.8kPa ・フルノーマル
事故歴無しのカーナビ以外フルノーマル車両となっております。前オーナーが女性ということもあり、非常に丁寧に乗ってこられた程度の良い車両です
- 年式
- 2004(H16)
- 走行距離
- 5.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア6MT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
- クーペ
- 赤Ｍ
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 ベースモデル フロント7.72/7.72/8.00リア7.03/6.96/7.10
- 年式
- 2007(H19)
- 走行距離
- 8.9万km
- 車検
- 2024(R06)年11月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア5MT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
- クーペ
- 白
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 タイプS 取説.メンテナンスノート有り
- 年式
- 2003(H15)
- 走行距離
- 9.6万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア6MT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
- クーペ
- 赤
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 ベースモデル 5速MT 車高調&マフラー&20インチAW
5速MT ブリッツ車高調 社外マフラー 20インチAW 42000KM クラッチ新品HID 社外テール MOMOステアリング BOSEサウンド 純正ナビ アドバンストキー ETC トランクスルー
- 年式
- 2005(H17)
- 走行距離
- 4.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア5MT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
- クーペ
- 白
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 タイプS 6MT/RAYS20inchAW/ 革シート/bluetooth
- 年式
- 2004(H16)
- 走行距離
- 16.2万km
- 車検
- 2025(R07)年09月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア6MT
後で「お気に入り画面」で
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- クーペ
- 銀
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 マツダスピード M’zチューン 300台限定車 オートエクゼマフラー
ユーザー買取車！300台限定車マツダスピード M'zチューンの6速MT！オートエクゼマフラー/RS★R車高調/タイプRS純正18インチホイール/MOMOステアリング/BOSEサウンド/ETC
- 年式
- 2007(H19)
- 走行距離
- 10.7万km
- 車検
- 2025(R07)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア6MT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
- クーペ
- 灰
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 タイプS マツダスピードエアロ マフラー 車高調
- 年式
- 2003(H15)
- 走行距離
- 3万km
- 車検
- 2025(R07)年01月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア6MT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
- クーペ
- 真珠
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 タイプS 6MT BLITZ車高調 BOSE マツダSPDマフラー
- 年式
- 2004(H16)
- 走行距離
- 8.7万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア6MT
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RX-8に関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2024/06/29投稿
結局は手放しましたが15年間大病も無く、オーバーホールも不要で過ごせた“はち”は一番のパートナーでした。 また、新車で出ないかなぁ？
ぷぅさん（埼玉県）
マツダ RX-8
-
総合評価
5点
2022/06/04投稿
結論、問題はいくつもあります。 プラグ被り問題、圧縮抜け問題、セルの故障（前期型のみ）など内部パーツだけでも いくつも問題が出てきます。ただ、それがあるからといって凡人には乗れないって訳 ではありません。車が故障する原因として、何もしないことが一番いけないのです。 自分の乗る愛車に親身になって接することが一番大事です。定期的なメンテナンスは もちろん、余裕が出てきたら自分で調べてみるのもオススメです。 それに何といっても沢山あるデメリットを解決する魅力がありますからね笑 「ガソリンはちゃんと入れてるし安全運転だから別に大丈夫でしょ」 という安直な気持ちでロータリー車を買うことは、個体選びにも必ず失敗します。 近年のスポーツカー値上がりではまだ踏ん張ってるRX-8ですが、性能で安定してる 後期型は既に値上がりが始まっています。 憧れのある方は是非買ってみてはいかがでしょうか。
はるさん（長野県）
マツダ RX-8
-
総合評価
5点
2021/01/17投稿
6年以上乗ってみたので、改めて評価してみました。 現在、中古車相場が上がりつつあるので、欲しい人がいたら早めが良いと思う。 後期型が断然おすすめです。何しろ壊れない。 スペックに差がないので前期型を買う人が多いのかもしれないですが、 前期型の不具合を潰して普通に使えるように変えたのが後期型です。 エンジン本体から手が入っていますので、別の車と言っていいと思います。 壊れる話を聞くのは前期型です。 今現在、この車の特徴的な部分を引き継ぐ車は存在しません。 気に入ってる場合、買い替えに困る車です。 以下を全部叶える車です。 ・大人4人が無理なく乗れる広さ。 ・ドアが4枚で、後席の人が降りる際も席を移動させない。 ・家族旅行もこなせる荷室。 ・抜群の回頭性。 ・抜群の直進安定性。 ・よく吹け上がる心地良いエンジン。 ・背の低いクーペデザイン。 とくにこの車に興味がない人たちに、いい音だね、と言わせるエンジン音です。 それくらいこの車はエンジンに特徴があるのだと思います。 もうこんな車は出てこないと思うので、 すこしでも良いと思ったのなら、買うのを迷うくらいなら、買ったほうがいいです。
長谷川さんさん（東京都）
マツダ RX-8
評価の低いレビュー・評判
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RX-8(256)
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