MAZDA3ファストバック(東海)の中古車・中古車情報

マツダ MAZDA3ファストバック(東海)の中古車

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修復歴

  • ハッチバック

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オンライン相談可 車両品質評価書付 販売店保証

マツダ

MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオナ 純正ナビ 全周囲C 追従クルコン

☆ワンオーナー☆360°セーフティパッケージ・360°ビューモニター・ドライバーモニタリング☆i-ACTIVSENSE・アドバンストスマートシティブレーキサポート(前進時)・スマートキシティ

支払総額

269.8 万円

車両本体価格

261.9 万円

Aプラン
281.3万円
Bプラン
284.2万円
年式
2023(R05)
走行距離
0.2万km
車検
2026(R08)年06月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1800CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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岐阜県

大垣市

ガリバーアウトレット 大垣店

★お電話、メールのお問い合わせでお車の購入が可能!!お気軽にご相談ください!!★

クチコミ評価:4.5点(207件)

カーセンサーアフター保証取扱店

ガリバーアウトレット 大垣店

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車両品質評価書付 販売店保証

マツダ

MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ スマートキー LEDライト 登録済未使用車

支払総額

292.5 万円

車両本体価格

283.0 万円

Aプラン
300.7万円
Bプラン
302.1万円

通常
ローン価格

月々25,800

年式
2023(R05)
走行距離
93km
車検
2026(R08)年09月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1800CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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  • ハッチバック
  • 濃青M

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オンライン相談可 車両品質評価書付 販売店保証

マツダ

MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360度セーフティパッケージ

★おかげさまで28周年!大創業祭!12月26日まで★ブラインドスポット アダプティブLEDヘッドライト 純正18インチアルミ レッドステッチ入パネル

支払総額

252.9 万円

車両本体価格

240.4 万円

Aプラン
254.5万円
Bプラン
254.6万円

通常
ローン価格

月々21,000

年式
2022(R04)
走行距離
1.4万km
車検
2025(R07)年10月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1800CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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愛知県

名古屋市天白区

ネクステージ 天白セダン・スポーツ専門店

全国のグループ総在庫30,000台から選べる!お気に入りの愛車がきっと見つかります!

クチコミ評価:4.7点(81件)

カーセンサーアフター保証取扱店

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ディーラー保証

マツダ

MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

支払総額

284.3 万円

車両本体価格

273.9 万円

年式
2023(R05)
走行距離
900km
車検
2026(R08)年06月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1800CC
ミッション
フロア6AT

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ディーラー保証

マツダ

MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

支払総額

275 万円

車両本体価格

266.9 万円

年式
2023(R05)
走行距離
0.1万km
車検
2026(R08)年06月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1800CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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静岡県

静岡市駿河区

クチコミ評価:-


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MAZDA3ファストバックに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • スタイルも走りも素晴らしい

    総合評価

    5

    2023/10/11投稿

    とても満足です。 後方視認性の悪さは他の皆さんの書かれてる通りですが、いくつかのサポートアイテムが有るので慣れれば気にならなくなるでしょう。

    しんさん(滋賀県)

    マツダ MAZDA3ファストバック

  • 1500ccはカタログ燃費以上

    総合評価

    5

    2022/05/23投稿

    1500ccだと加速は悪いですが、燃費が良いし、ハンドリングも楽しめます。 改良受けたディーゼルだと加速も良いと思います。

    NAさん(兵庫県)

    マツダ MAZDA3ファストバック

  • ずっと「乗っていたい」けど、ずっと「運転していたい」ではない

    総合評価

    5

    2020/07/12投稿

    マツダの営業さんが「アクセラ(MAZDA3)は最初にマツダの最新技術を投入する試金石だ」と言っておられたが、この代のMAZDA3も今後のマツダの方向性を決める重要な役割を果たしているようだ。 高級感に全振りしていて満足感は高いものの、その分走りや感性の部分でケチがつくことが多い。それはそれで良いんだけど、それならマツダが掲げてきた「走る歓び」という看板は下ろしてもいいんじゃないすか、むしろ下ろしてもやっていけるんじゃないですが、とも思う。 従来は「トヨタは車に興味ない素人、マツダは車をわかっている玄人」が買うと言われていたが、今のカローラとMAZDA3を比べると、むしろ高級感でMAZDA3を買う人のほうが車に興味がないんじゃないか、と思ってしまう(一応言っておくと、車への興味の有無はその人の偉さとは何も関係ないです)。 総合点で言えば星5つあげられるけど、ずっと「乗っていたい」のはMAZDA3、ずっと「運転していたい」のはカローラ、という感じでした。

    2Lさん(長野県)

    マツダ MAZDA3ファストバック

評価の低いレビュー・評判

  • 『運転は、楽(たの)しいが楽(らく)ではない』

    総合評価

    3

    2023/04/16投稿

    個人的には満足しており、対費用効果はかなり良いのではとおもう。外装にエアロ等を付ける歳ではもうないので、メーカー下面塗装やタワーバーなど見えないところのオプションを装備。 非力さを補えるならマフラー交換も良いかも。 すべての人に勧められる車ではないが、実車を見て納得できれば買いだと思う。 1500ccMTが設定になくなったのは残念。

    ROYさん(兵庫県)

    マツダ MAZDA3ファストバック

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