eKスポーツ(大阪府)の中古車・中古車情報

三菱 eKスポーツ(大阪府)の中古車

メーカー
車名

モデル・
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価格
下限なし 上限なし
 

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6

6

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

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三菱

eKスポーツ ROARパッケージB ナビテレビ・ETC・禁煙

支払総額

60 万円

車両本体価格

50.0 万円

Aプラン
60.7万円
年式
2012(H24)
走行距離
3.3万km
車検
2025(R07)年03月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
インパネ4AT

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三菱

eKスポーツ 660 サウンドビートエディションR エアロ

支払総額

20 万円

車両本体価格

18.0 万円

年式
2003(H15)
走行距離
13万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
コラム4AT

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販売店保証

三菱

eKスポーツ 660 X X HID/フルセグTV

支払総額

34 万円

車両本体価格

29.0 万円

Aプラン
35万円
Bプラン
37万円
年式
2012(H24)
走行距離
7.5万km
車検
2025(R07)年07月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネ4AT

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三菱

eKスポーツ 660 RS ナビTV片側電動スライドターボETC アルミ

支払総額

28.9 万円

車両本体価格

23.0 万円

Aプラン
30万円
Bプラン
31.9万円
年式
2008(H20)
走行距離
8.3万km
車検
2025(R07)年01月
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
インパネ4AT

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大阪府

岸和田市

クチコミ評価:4.8点(21件)

カーセンサーアフター保証取扱店

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販売店保証

三菱

eKスポーツ 660 R ターボETCキーレス

支払総額

24.8 万円

車両本体価格

9.8 万円

Aプラン
34.6万円
Bプラン
30.3万円
年式
2005(H17)
走行距離
13.5万km
車検
2026(R08)年11月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
コラム4AT

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三菱

eKスポーツ 660 R 車検令和8年6月 オーディオ ETC

支払総額

16.3 万円

車両本体価格

10.0 万円

年式
2003(H15)
走行距離
13.8万km
車検
2026(R08)年06月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
コラム4AT

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大阪府

松原市

クチコミ評価:-

カーセンサーアフター保証取扱店


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カーセンサーリース オンライン相談可

三菱

eKスポーツ 660 R インタークーラーターボ キーレス 記録簿

月額(84ヵ月リースの場合)

0 .62 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2003 (H15)
走行距離
10.8万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
コラム4AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

神奈川県

相模原市南区

クチコミ評価:-


eKスポーツに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 結構良い走りをします

    総合評価

    5

    2013/03/26投稿

    全体的にコンパクトになっているし、走りを重視している私にとっては最高の車です。社外パーツを付けなくても、スポーティー感が出ているがグッド!

    ゲストさん

    三菱 eKスポーツ

  • 黄色ナンバーの欧州車

    総合評価

    5

    2007/09/19投稿

    かつての愛車です。初めて買った新車で、思い出もたくさんあります。1年半乗って約6万キロ走りました。あちこち改造しましたが、今は祖父の愛車となってます。

    ゲストさん

    三菱 eKスポーツ

  • 最高の相棒さぁ~(`∀´)

    総合評価

    5

    2006/05/07投稿

    兎に角、一番最初に試乗した時には、驚きました。加速が最早、軽自動車と言うのを忘れさせてしまう位に素晴らしく、即購入しちゃいました\(^_^)/笑丁度良い室内空間、燃費も、トルク&パワーがあるお陰でそれ程悪くはないですし。因みに自分のekスポーツにはハイオク入れてます。レギュラーに比べてレスポンスやエンジンの静粛性、燃費等違いが感じられますよ(あくまでも自分主観ですが)唯一の弱点は、ハイパワーの割にはブレーキがやや弱めに感じる点です。社外品に変えた方が良いかも知れません。 自分が購入したekスポーツはHID付きだったので、夜間の走行は非常に快適です。しかし、HID搭載車にも関わらずレベリング機能が無いのが唯一の不満かも知れません。いちいち光軸調整をしないと駄目です。 また、小ネタ?になりますが、今販売されているekスポーツには、なんと!HID搭載車が消えてしまったようです(>_<)オプション設定すら消えてしまってます。購入するなら、平成17年でも前期辺りをお勧めします。

    ゲストさん

    三菱 eKスポーツ

評価の低いレビュー・評判

  • 走りがいまいち

    総合評価

    2

    2007/04/26投稿

    ターボじゃないからかなぁ!?加速悪い!登り坂なんて全然だめ!でも外観は最高大好き!

    ゲストさん

    三菱 eKスポーツ

  • お一人様用の軽スポーツ

    総合評価

    3

    2017/09/15投稿

    燃費を度外視できる程度の走行性能がある。 特に、アクセルレスポンス等は、下手な普通車よりも優れていると感じる。 通勤という目的で使用することに限定するならば、マーチ、フィットクラスの普通車を買うよりも、こちらをおすすめしたい。 但し、ファミリーカーとしてはあまりにも車内空間に乏しい。 あくまで、通勤に使うための「走ればいい」程度の目的のために購入すべき車、また、セカンドカーで安くて走行性能を重視した車を目的とした車である。

    kosuke925さん(静岡県)

    三菱 eKスポーツ

  • 最高

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    小さいので大きな荷物は載せれませんが、小回りがきくので少しの外出に最適です、

    ゲストさん

    三菱 eKスポーツ

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ECOランプを追加し、一部ボディカラーを変更

メーター部分に、燃費の状態が良い時に点灯し、ドライバーの低燃費運転をサポートするECOランプが採用された。また、外板色を一部変更し、「ミディアムグレーメタリック」が廃止され、新たに「チタニウムグレーメタリック」が追加された。(2010.8)

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