NV350キャラバン(栃木県)の中古車・中古車情報

日産 NV350キャラバン(栃木県)の中古車

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日産

NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 5MT・エマージェンシーブレーキ・ETC

支払総額

251.2 万円

車両本体価格

242.0 万円

Aプラン
258万円
Bプラン
252.3万円

通常
ローン価格

月々28,200

年式
2021(R03)
走行距離
5.2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
インパネ5MT

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日産

NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ 純正ナビ AVM ドラレコ ETC

支払総額

298.2 万円

車両本体価格

289.3 万円

Aプラン
299.2万円
Bプラン
305万円
年式
2020(R02)
走行距離
5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
インパネ5AT

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日産

NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ R1登録ナビBカメラ地デジ衝突軽減スマキー

支払総額

224.7 万円

車両本体価格

209.8 万円

Aプラン
232.5万円
Bプラン
233万円

通常
ローン価格

月々20,500

年式
2019(R01)
走行距離
3.4万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2000CC
ミッション
インパネ5AT

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日産

NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リヤヒーター ETC

支払総額

255.8 万円

車両本体価格

246.4 万円

Aプラン
256.8万円
Bプラン
262.6万円
年式
2019(R01)
走行距離
6.3万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
インパネ5AT

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日産

NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 後期型純正ナビ地デジBカメラLED衝突軽減

支払総額

194.9 万円

車両本体価格

179.8 万円

Aプラン
212.3万円
Bプラン
212.8万円

通常
ローン価格

月々29,400

年式
2018(H30)
走行距離
9.2万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2500CC
ミッション
インパネ5AT

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日産

NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ AVM ETC 寒冷地仕様

支払総額

345.9 万円

車両本体価格

336.6 万円

Aプラン
346.9万円
Bプラン
352.7万円
年式
2019(R01)
走行距離
4.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
インパネ5AT

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日産

NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ AVM LED ETC

支払総額

265.9 万円

車両本体価格

257.4 万円

Aプラン
266.9万円
Bプラン
272.7万円
年式
2019(R01)
走行距離
5.8万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
インパネ5AT

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日産

NV350キャラバン 2.0 プレミアム GX ロング 

支払総額

143 万円

車両本体価格

128.0 万円

年式
2012(H24)
走行距離
19.2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2480CC
ミッション
その他AT

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栃木県

真岡市

クチコミ評価:-


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NV350キャラバンに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 趣味のためになら最高の車

    総合評価

    5

    2020/11/17投稿

    この車に走行性能とか居住性を求めても仕方ないところと思ってましたが、それが意外と優秀だったので最近の車は凄いなと思った。車高の割にロールが少ないし、長距離でも疲れにくいシートもいいです。疲れず遠くへ物を運ぶための設計なんでしょうね。 ロールが少なく足回りがタイトで、私には好みな設定。ふわふわした乗り心地の車はどうも苦手です。 あと、車高が高いので乗り降りが大変ですね。年配の方にはお勧めできません。ただし見晴らしは抜群に良いです。

    SurfxBeachさん(神奈川県)

    日産 NV350キャラバン

  • 日産らしいスタイリングが最高です!

    総合評価

    5

    2017/09/08投稿

    トータルでは大満足! 車としての評価は日産らしいスタイリングと内装。室内の広さと意外と良い静粛性。 キャンピングカーとしての評価はハイエースしかない仕様をNV350用にして頂いたので、これまた大満足! キャンピングカーと言えばハイエースがほとんどなので、NV350で道の駅やキャンピング場などでは目立っていて気持ちがいいです。

    かnaでさん(石川県)

    日産 NV350キャラバン

  • バランス的

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    乗り心地がしっかりとしていて、全体的にバランスよく出来ているのが良い

    ゲストさん

    日産 NV350キャラバン

評価の低いレビュー・評判

  • ハイエースの方が良い

    総合評価

    1

    2019/01/04投稿

    寒い地方の人には、オススメできない車

    グローさん(北海道)

    日産 NV350キャラバン

  • まぁ!

    総合評価

    3

    2013/03/21投稿

    バイクのトランポとしてハイエースを購入するつもりでしたが、実際試乗すると身長184cmの私ではハイエースの運転席は非常に窮屈だったので、NV350を試乗したら問題なくまともなポジションが取れたのでこちらにしました。 まだモデルチェンジしたばかりでトラブルが出るのを覚悟で乗っていますので、多少の故障には目をつぶってディーラに直してもらっています(笑顔でいくのでディーラーは言う事をよく聞いてくれます)。 同僚の200系ハイエースも出たばかりのモデルはよく故障していましたから。 気になる方はマイナーチェンジしてから購入されたほうがいいかもしれません。

    ゲストさん

    日産 NV350キャラバン

  • 乗用車感覚の充実装備とライトバンとしての広さと乗り心地!

    総合評価

    3

    2013/03/20投稿

    プレミアムGXは装備を充実させた上級グレードということで、価格も260万円台の設定。カーナビなどのオプションを装着したら300万円くらいになる。それを考えると、上質な走りという点でももっと乗用車らしさが欲しいと思った。

    ゲストさん

    日産 NV350キャラバン

NV350キャラバンの関連情報

NV350キャラバンの最新モデル情報

外装が変更され、装備も充実

日産デザインの象徴、Vモーショングリルがよりダイナミックに強調され、フロントマスクの力強さが増した。また、インテリジェントエマージェンシーブレーキや横滑り防止装置のVDC、ヒルスタートアシストをバン全車に標準採用。さらにオプションでアラウンドビューモニターも用意されている(2017.7)

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