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カプチーノ(兵庫県)の中古車・中古車情報
スズキ カプチーノ（兵庫県）の中古車
5台
5台
- オープン
- 黒
保証の種類を表示しています
スズキ
カプチーノ 660 5MT 最終型 全塗装済み 車高調 マフラー
来店予約制です！全国納車致します！詳しくは、お気軽にお電話にて！自社工場にて徹底整備後の納車です！詳しくは、お電話にてお気軽にお電話にてお問い合わせくださいませ！
- 年式
- 1997(H09)
- 走行距離
- 10.3万km
- 車検
- 2025(R07)年10月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 深緑
保証の種類を表示しています
スズキ
カプチーノ 660 後期型 5速MT BBSアルミ 車高調
カーボンボンネットー トヨシマクラフトフロントバンパーＢＢＳ１４インチアルミ ＢＲＫ－０１車高調 フジツボマフラー ＫＣテクニカアルミラジエター
- 年式
- 1996(H08)
- 走行距離
- 9.6万km
- 車検
- 2025(R07)年06月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 赤
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スズキ
カプチーノ 660 車高調・社外マフラー・ブローオフバルブ
- 年式
- 1994(H06)
- 走行距離
- 14.6万km
- 車検
- 2025(R07)年04月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 深緑
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スズキ
カプチーノ 660 同色全塗装済 タイベル交換済 エアロ
ユーザー様直接仕入・同色全塗装済み・HALFWAYフロントバンパー＆タワーバー・ARCエアクリーナー・タイミングベルト交換済み・Defi4連メーター・スズキスポーツマフラー
- 年式
- 1993(H05)
- 走行距離
- 17.4万km
- 車検
- 2026(R08)年10月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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カプチーノに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
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総合評価
5点
2018/07/03投稿
購入から20年が経ちますが手放す気はまったく思わない素晴らしい車です、なかなかオープンで走くる機会も減ってきましたが、年に数度オープンで走るだけで十分です。なにより走って気持ちがいい。故障もないのが長く乗れる一番の要因なのかもしれません。
マコ★マコさん（群馬県）
スズキ カプチーノ
-
総合評価
5点
2017/09/14投稿
一般的にカプチーノは高回転域の伸びの良さで 前期型の11Rに人気がありがちですが、 私は断然中低回転域のトルクが厚い後期型の21R派であり、 自分の中では仮に乗り変えるにしても11Rの選択肢はありません。 その要因は私の使い方にあります。 オープンクルージングとして主に使っているからです。 使いやすさと燃費の良さは抜群です。 この期に及んでカプチーノを買うとなると、 それ相応の中古車目利きと覚悟が無いと厳しいです。 紆余曲折を経て、今では足車としても活躍していますが、 これからも可能な限り、長く付き合っていきたいと思います。
hiraさん（群馬県）
スズキ カプチーノ
-
総合評価
5点
2008/05/27投稿
自慢のカーボントランクで軽量化もバッチリ(^O^)つけてる人をみたことがないのでかなりお気に入りです(｀▽´)
ゲストさん
スズキ カプチーノ
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
3点
2013/02/20投稿
もう二度と発売されないであろう本格的な軽スポーツカー ビートがお気軽スポーツなのに比べ圧倒的に本気。 ちなみにAZ-1は色んな意味でお話にならない。好きな人には悪いが
ゲストさん
スズキ カプチーノ
-
総合評価
3点
2013/02/27投稿
オープンカーなのだがオープンカーとしての魅力は少ない それが証拠にビートやコペンに比べてオープンにして走っているオーナーの少ないこと・・・。 その反面、本物の小さいスポーツカーが欲しいならロードスターかカプチーノだけと言い切っていい それくらい本格的なスポーツカー
ゲストさん
スズキ カプチーノ
-
総合評価
2点
2013/03/29投稿
小さいスポーツカーのようなデザインでカッコいいと思いました。 しかし走りの面や室内空間など好みが分かれるので趣味の車って感じです。
ゲストさん
スズキ カプチーノ
カプチーノの関連情報
カプチーノの最新モデル情報
新エンジンの搭載とATを追加
新開発のオールアルミ製ターボエンジンを搭載し、大幅な軽量化を実現。さらにAT車を新設定するとともに、電動パワステも標準装備された。外観では熱線吸収グリーンガラスの採用のほか、アルミホイールのデザインを変更した。(1995.5)
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