78件
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1991/9~1995/8 | グレード | 1.5 MX |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1998/3~2005/3 |
燃費 | - |
シビックですから良さは安い、室内が広い、軽快に走るなど、全部のシビックにも共通して言える部分です。スタイルもインテグラのフロントを変えたような感じで、すっきりとまとまっています。
軽快さが売りの車ですが、逆に重厚感や安定感は感じられません。そういう物を求めてはいけない車です。
嫁の父親が中古で購入し乗っていました。ハッチバックがダメな人には、適度な大きさのあるフェリオが丁度いいです。エンジンパワーはありませんが、軽い車重で軽快に走れます。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ABSで走行が安定している。走り出しは軽快。加速もまずまず。騒音も気にならない。
後部座席の足元がせまく乗り降りしにくい。室内は全体的に窮屈。近所までなど頻繁な乗り降りはしんどい。
何というか値段のわりに長所という長所が見当たらず走行性能のみを追求したような車なのでしょうか。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1995/9~2000/8 | グレード | 1.5 ML |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1998/4~ |
燃費 | 13km/L |
とても安く買えたが、大きな故障もなく使えている。 見栄を張らなければ極めてよい車である。
現在では当たり前のエアバック、ABS機能がない。
実走8000kmで50万円で購入した。現在17年目だが、未だに走りやすい。 大変ありがたい車
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | 1.7 XL |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
シビックシリーズのうちの一つであり、しっかりとした運転を楽しむことができる
ハンドリング性能がかなりよいので、小刻みに運転することが出来るぞ
性能が高く運転しやすい車なので、初めてでもしっかりと行えるぞ。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1995/9~2000/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
普通の形のセダンなので乗り易いと思います。
車内空間が広くなく、シートの調整もあまり出来ないので少し不便。
普段の生活で使うような状況では不便は無く取り回しも楽な良い車だと思います。
投稿日:2013年2月10日
2
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1995/9~2000/8 | グレード | 1.6 LEV |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
大きな故障もなく、燃費の良さを含めたランニングコストの安さは魅力です。 LEVの名の通り、あまり高回転まで回すようなキャラクターではありませんが、いいエンジンです。 大衆車としての平均レベルは十分保持しているかと思いました。
シビックに限った話ではないですが、カラーリングはシルバーでした。 そのため、俗に言う『おっさんセダン』そのままで、所有する喜びはあまり…無いような気がします。(友人の所有物なので大概なことは言えませんが)
クルマはセダンしかありえない、かつホンダ車が良いと思うのであれば、候補ですね。 ただ、当然のことながら他社含めライバルは多いです。 (燃費だけでは勝てないかな…同年式のカローラは上回るかもしれませんが、サニーとはどっこいどっこいでしょう)
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1991/9~1995/8 | グレード | 1.5 VTi |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1993/5~2006/4 |
燃費 | 12.5km/L |
VTECエンジンで、パワーと燃費のバランスが良く、追い越しなどの際の加速感も反応がとてもよかったです。また、荷室も外観以上に荷物が入り、帰省の時などとても重宝しました。
特になく、とても満足のいく車でした。
初めて買った車でしたが、とても満足でした。現在、訳あって軽自動車に乗っていますが、燃費も遜色なくパワーを考えると、とても良い車だったと思います。オプションのフォグランプとリアスポイラーをつけたスポーティなスタイリングも好きでした。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | 1.5 iE |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
軽快なフットワーク 排気量以上にパワフルなエンジン 扱いやすい
静粛性が悪い
燃費のいいセダン
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
4ドアタイプなのでファミリーカーとは十分です。スポーツタイプのシビックエンジンを搭載しており街乗りからドライブまで十分走ります。
セダンタイプだけあって車重は重い方です。加速力は若干弱く積載量に関しても大きくありません。
総合的に見てファミリーカーとしては十分すぎるほどのスペックです。乗りやすさと走りを両立した優れた自動車です。
投稿日:2013年2月6日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 1991/9~1995/8 | グレード | 1.5 VTi |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 13km/L |
登場後20年以上経つ現在の目から見ても、新鮮さが残っている内外装デザイン。サスペンションの優秀性は当時の同クラスの車を大きく凌いでおり、路面に吸い付くような走りが楽しめた。雨の日の路面との接地感も抜群で、リラックスして運転できた。SOHCとはいえ、VTECエンジンだけのことはあり、1,5Lとしてはいざという時のパワーがあった。車体が大きめなので当然かもしれないが、当時の1,5Lクラスとしては広めの室内。
内外装の細かな部分の所謂ヤレが少々目立った。ボディーの鉄板も少々薄っぺらな印象がある。塗装も薄く、晩年はクリヤが剥げてかなりみすぼらしくなってしまった。VTECエンジンは低速トルクはあまりなかった。またアクセル全開にした際のエンジン騒音も、ちょっと聞きなれない類の騒音で、よく回るのだが積極的に回したくならない音質であった。トランクルームはそこそこ広いのだが、極端に短いトランクリッドのため開口部が狭い印象。
スタイルも先進的で、そこそこ軽快に走り、燃費もマアマア。当時の1,5Lクラスの車の中では、魅力が多い車である。
全長は縮小しても室内は広々
低燃費が注目されたコンパクトセダン
幅広いニーズに応える多彩なグレード構成
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。