324件
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2000/10~2004/10 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
友人が所有して、乗らせてもらいましたが、車内は落ち着いた雰囲気でいかにも高そうな感じがしました。 シートも座り心地がよく、また乗りたいと思わせる車でしたね。
古いせいなのか、燃費が悪く、ハイオクで満タンまで入れると一回に1万円かかると友人は言っていました。元々のタンクも大きいのかもしれません。
お金の掛かる車ですが、これは欲しい、また乗りたいと思うような車でもありました。 見た目はいいし、車内もかっこいいですしね。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2000/10~2004/10 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エクステリアのデザインはさすがといった感じです。燃費がいいところも好き。
生産が終了しているのでパーツが高価になってしまっているのはちょっと残念。
なんといってもデザインの満足度が高い。エンジンはもうちょっと力強いといいなぁ。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1996/9~2000/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 6km/L |
2Lの直列6気筒でスムーズな加速感が味わえる 室内のクオリティーも高いレベル
室内スペースが狭いが無駄にトランクが広い (スタイリング優先?) 燃費が思ったよりもよくない印象
スタイリング優先で、室内スペースが犠牲になっているのはもったいない 今は手に入りにくい直6エンジン
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1992/10~1996/8 | グレード | 2.0 グランデ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1999/5~2000/9 |
燃費 | - |
デジパネがオシャレですね。それから、このクラスのグレードにしては内装がとても高級感がありました。
積載性の面で不自由をしました。車内空間的に圧迫感があります。
デジパネなど色々な面でこだわりのある車種で、当時はとても人気がありました。
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2000/10~2004/10 | グレード | 2.5 グランデ |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
今でも古さを感じさせないデザイン で長年乗っても飽きない車です。
さすがに今の車と比べると 燃費が良くないところが気になります。
長年のっても故障もほとんどなく 維持費があまりかからない車です。
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1996/9~2000/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
どんなシチュエーションにも対応できる柔軟性があり、とてもよいと思います。車の車体の見た目よりも室内が広く、意外と快適でした。
ボディーサイズがちょっと大きいので、小回りはあまり利きません。サスペンションがフワフワした感じがする。
適度なスポーツ走行も出来るし、燃費は良いしトランク広いし、乗り心地も良い車です。見た目以上に室内が広くてよかった。
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2000/10~2004/10 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | 10km/L |
シートはホールド弱いが硬めで疲れない。90系よりドラポジ取りやすい。というか90で最後まで決まらなかった。標準のリヤスポが、後付けの90みたいに重さで落ちてこない。エンジンは20馬力アップだが、その分は2~4000回転の明らかなパワー・レスポンスのアップで体感できた、全然違う。4000~レッドは互角。
電動パワステが車速感応だが高速以外で軽すぎ。切れ方も途中から切れが良くなるなど不自然。足硬めで55タイヤの為ロードインフォは伝わるのでバランス悪い。テールランプのデザイン。なんであんな出来になったのか。。後期型で最初から出してればいいのに。直噴仕様ではないが90に比べ、回してないのにうるさい時多い。音も良く言えばスポーティだが、シルキーな90よりがさつ。
良い車だと思います。 装備も良いし、造りもしっかりしているので。 大きいけど運転もしやすいしね。
投稿日:2013年3月26日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2000/10~2004/10 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷室が広々しているので使い勝手が良いです。高速走行時も安定しているので快適にドライブできます。
燃費があまり良くないです。小回りがあまり利かないので車庫入れや駐車に気をつかいます。
運転していてもストレスは無く快適に走行できます。座席の座り心地も良い感じです。
投稿日:2013年3月25日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1996/9~2000/9 | グレード | 2.0 グランデ レガリア Gエディション |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
すごく静かで快適。上まで気持ちよく回エンジン。エンジンが静か。NAでもグイグイ走る。
ステアリングが軽いのでもう少し重くてもいいかな。ブレーキ最悪。ヘッドライトの黄ばみ。
内装はしっかりしてるし、木目と暖色のインパネは見てて落ち着くから安全運転しようって気分にさせられる。
投稿日:2013年3月25日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1992/10~1996/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
内装は結構良く、走りも充実。室内も広く乗り心地も良い。
大きいボディで車重も結構重たいので燃費が良くない。
お父さんのファミリーカーから走り屋のドリフトカーまで幅広い層から人気があった。
居住性の向上のためハードトップを辞めた
ミドルサイズセダンの定番と呼べるモデル
アッパーミドルセダンの大ヒットモデル
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。