投稿日2020年2月25日
stealth chimpanzeeさん（大阪府）
ＢＭＷ
5シリーズ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/8～2010/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2008/3～2014/2 |
| 燃費 | 9km/L |
なんと言ってもデザイン そして居住性です。
無し
リリースされてからかなりの年月が経つが 今現在でも良いデザインだと思う一台。 ハイオク車で維持費が高いイメージがあるみたいですが、実際には燃費ぐらい。 オイル交換を例にすると、ディーラーでの作業になるが一回の交換につき1.5万から2万程。 しかし、この交換のスパンが1500Km。 (ロングライフオイル使用の為) 同じクラスの国産車と比較すると。 3000Kmで6千円 5000Kmで6千円で 計算すると同じぐらい、若しくは安くなるぐらい。(エレメント交換も考えたり上質なオイルにすると国産車の方が高い) これは他の輸入車にも言える事ですが。 しかし、故障等の際には部品の調達に時間が掛かったりと言うのは事実。 ですがそれでも乗り続けたいと思える一台でした。
投稿日2019年6月29日
ハナハナさん（神奈川県）
ＢＭＷ
5シリーズ
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2003/8～2010/2 |
| グレード | 525i Mスポーツパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインが好きで購入した車でした。大きさも丁度良いサイズでした。
この型は非常に故障が多いです。純正のパーツもめまぐるしく型番が変更されて適合の純正パーツを探すのに大変でした。
今はとてもリーズナブルな価格で中古車が売られてますが維持費は結構掛かると思います。でもデザインは好きです。
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投稿日2017年9月7日
さくらたそさん（福岡県）
ＢＭＷ
5シリーズ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/8～2010/2 |
| グレード | 530i ハイラインパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/3～ |
| 燃費 | 7km/L |
V型エンジンが主流の中、直列6気筒エンジンのフィーリングを楽しませてくれるとても楽しい車。 アクティブステアリングなど現代車についている機能のおかげで車のサイズ感をあまり感じずとても運転のしやすい車である。 前後50対50の重量配分でコーナリング性能もよくサスペンションセッテイングもとてもGooｄ 街乗りでは柔らかく高速道路や峠道などではしなやかにこなす。 また雨の日などリアがスライドした際もやさしくカウンターを当ててくれ恐怖感が全くない。 まるで運転がうまくなったような錯覚にに陥る。 なかなかこのような車はない。 走りが好きな人にもラグジュアリーに乗りたい人にもおすすめな一台
当時、最新の電子デバイスを搭載したためにを導入したために故障が少なからずある。 i-driveのフリーズや起きてもいないエラー表示が出て慣れるまで時間がかかる。 また、オイル漏れやオイル消費なども多く修理代がかなりかかるがそれ以上に楽しませてくれる車である。 DIY派の方は部品代が意外と安く整備性はこのサイズの車にしてはかなりいい方なのでおすすめ
意外と燃費もよくとても楽しい車である。 次に車を買い替える時もまたBMWに乗りたい！ そう心から思わせてくれる車である。
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投稿日2014年3月18日
らんちょこさん（北海道）
ＢＭＷ
5シリーズ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2003/8～2010/2 |
| グレード | 525i |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/5～2012/3 |
| 燃費 | 12km/L |
見た目だけ。特にBMWのエンブレム。性能は特筆すべきものは無い。
BMWは二代目だけどやっぱり内装がボロクなりやすい。 天井の布が二年もすれば剥がれる。
もう二度と乗らない。
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投稿日2014年3月8日
inanonさん（埼玉県）
ＢＭＷ
5シリーズ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/8～2010/2 |
| グレード | 525i Mスポーツパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2004/11～2014/3 |
| 燃費 | 7km/L |
サービスが充実していて安心して乗ることができました。
安全性はいいのですが警告が多い点が少し気になりました。渓谷により心配事がふへむしろ安全走行に支障を感じることもありました。
走行していて十分満足のいくドライブができました。デザイン性、安全性などクオリティの高い車だと実感しております。燃費がもう少し良ければいうところはございません。
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投稿日2014年2月25日
Takuさん（神奈川県）
ＢＭＷ
5シリーズ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/8～2010/2 |
| グレード | 530i |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/1～ |
| 燃費 | 9km/L |
外装も傷がほとんどなく内装もキレイでかなり状態が良かったです。 乗り心地も重すぎず軽すぎず、走りを楽しめる感じがグッドです。
年数が経てば何かあるかもしれませんが、今の所は特に不満な所は無い感じです。
割安な価格でかなり質の良いBMWに出会えて大変満足しています。接客も丁寧で親切でしたので安心して購入できました。遠方から時間を掛けて足を運んだ甲斐がありました！
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投稿日2014年2月11日
まさん（兵庫県）
ＢＭＷ
5シリーズ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/8～2010/2 |
| グレード | 525i |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カッコいい。中が広い。加速が素晴らしい。高速が安定している。
燃費がいまいち。たかい。修理に金がかかる。いじひがたかくつく。
まぁよかった。。
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投稿日2014年2月8日
ゆうさん（愛知県）
ＢＭＷ
5シリーズ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/8～2010/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/10～ |
| 燃費 | 6km/L |
納得のいく車を買えたので 運転中は常にテンションが上がる
外車なので故障等の維持費が心配
代表のすみさん、スタッフの方々、この度は大変お世話になりました。 中古車選びの相談から始まり オークション代行、全塗装、ホイールの塗り替え、足回り、電装系等の整備・点検、納車に至る全ての過程で 完璧にこなして頂き、大変満足しております。 最初から最後まで親身になって相談にのって頂き、安心し全てを託す事ができました。 自分なりに相場等、色々調べていたので言えることですが、他の販売店さんより確実に良い車を安く買えた自信があります。 今後もメンテナンス等でお世話になりますが、末長くお付き合いください。今回EIGHT PLANさんで購入した車は大切に乗らせて頂きます。 本当にありがとうございました。
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投稿日2013年3月27日
わこにむさん（大阪府）
ＢＭＷ
5シリーズ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/8～2010/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エムスポーツタイプは、やはりデザインがなによりも、良かったと思います。シートについては、電動シートにより、よりホールド感があり、安定感が、ありました。
サスの、ダウン及びタイヤのインチアップにより、見た目はよかったが、乗り心地はよくないです。
全てにおいて、デザインせいをもとめるならば、少しばかりは、乗り心地はあきらめないと、いけません。
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投稿日2013年3月26日
gtss333さん
ＢＭＷ
5シリーズ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2003/8～2010/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速、ハンドリングとも良く、走っていてとても楽しくなる車です。
サスペンションが固めなので、少し疲れます。燃費もいまいちです。
外観、内装ともスポーティでいい感じです。走りも安定していて最高の車です。
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23年7月～生産中
存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン
16年12月～23年6月生産モデル
部分自動運転を可能としたエグゼクティブセダン
10年3月～16年11月生産モデル
ベースグレードはBMW初のエコカー減税対象に
03年8月～10年2月生産モデル
96年6月～03年7月生産モデル
軽量化を図り走りを磨いた
