投稿日2017年9月11日
36M3Bさん（東京都）
ＢＭＷ
M3
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1993/6～2000/12 |
| グレード | 3.0 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/5～ |
| 燃費 | - |
5ナンバーに収まるボディサイズに3リッターの直列6気筒NAエンジン、後期の3.2に比べて高回転型で回したくなる名機です。最後のワイヤーアクセル世代なので、ペダルの踏み込み量が加速感に気持ちよく反映されます。ハンドリングは素直で狙ったラインをトレースでき、コンパクトなボディと相まってワインディングでの走りの愉しさはいまだ飽きません。実質後席がなきに等しいポルシェ911などに比べて実用性も高いクーペです。
最新の車に比べれば燃費は悪いです（平均して7～8㎞/Lぐらいでしょうか）。しかもガソリン給油口の通りが悪く、給油に時間がかかります(笑)。純正部品は高いうえ、ちょっとしたパーツも欠品（本国オーダー）が多くなってきています。内装（特にセンターコンソール周り）は今のBMWのように高級感は全くありません。
走ることが好きな方であれば所有して後悔することはない車だと思います。単純に速さだけを求めるのであれば別に良い車がたくさんありますが、このモデルにしかない味があります。中古車のタマ数も減りコンディションの良い車を探すのは困難かもしれませんが、信頼できるショップに面倒を見てもらいながら一生手元に置いておきたい車です。
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投稿日2015年4月9日
もなもなさん（千葉県）
ＢＭＷ
M3
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1993/6～2000/12 |
| グレード | 3.0 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2008/8～ |
| 燃費 | 5.5km/L |
変な電子制御が全くない車両でエンジンのレスポンスが良く、ハンドリングも良いので乗っていて楽しい車両です。 M3専用部品は高いですが、他の3シリーズと共用の部品が多く新品OEM品や中古品も豊富なので、それほど維持費が高いという感じはしませんでした。 チューニング部品も外車の割には豊富でイジる楽しみが有ります。 ボディ剛性が高いです。片側のリア寄りだけをジャッキアップしても前輪まで浮いてきます。 その状態できちんとドアが閉まります。
一般的な外車やドイツ車に共通していますが、ゴム類プラスチック類の耐久性はとても低いです。 日本の環境に合っていないのでは無いかと思います。 運転ポジションが日本人の体型には合っていないかもしれません。 車体が小さい割には車両重量が重いです。 ドイツと日本のガソリンのオクタン価が違うせいか、性能の低いエンジンでもハイオクが標準です。 M3専用の部品はやはり単価が高いです。（エンジン、ブレーキなどの専用部品） ゴム、ブッシュ類などを定期的に交換する必要が有るので国産車を乗りっぱなしで乗る人には合いません。
乗っていてワクワクする面白い車だと思います。（これに尽きますね。） 外装品や他3シリーズと共用出来る部品は値段もリーズナブルです。 売れたモデルなので中古品も豊富です。 ただ、たまに理解不能な値段が付けられている部品が有るのに驚きますが・・・（＾＾； 乗り出し時にやれている定期交換部品をOEM品等を安く探して上手く乗れれば維持費もそれほど掛かりません。 ネットにもトラブル対処法の情報がたくさん有るので、それほど困ることは無いと思います。
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投稿日2013年3月9日
けいちゃんさん（静岡県）
ＢＭＷ
M3
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:1
特徴
| モデル | 1993/6～2000/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
とにかくゴージャスなのに、高速で100kmまで加速するのに3秒でスポーティーでもある。
友達に乗せて貰えるだけで嬉しかったので、不満な点などありません。
お金を貯めていつかは自分で手に入れたい。
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投稿日2013年2月13日
タケルンさん（神奈川県）
ＢＭＷ
M3
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1993/6～2000/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
どんどんと進んでいくことができるようになっている素晴らしさを持つ
素晴らしい走り方をエンジョイすることができるようになる方法が気になる
楽しめるつくりになっているので、かなり運転が快適に行えるので良い
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投稿日2013年2月11日
昔のBM好きさん（神奈川県）
ＢＭＷ
M3
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1993/6～2000/12 |
| グレード | 3.0 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1995/12～1998/1 |
| 燃費 | 7km/L |
BMWの真骨頂であるシルキー６を体感できる一台でした。その前の角ばった四角いM3も良かったのですが、こちらの方がまさにオオカミの皮をかぶったヒツジといった感じです。アクセルを踏み込めば踏み込むほどそのまま吹き上げていくエンジンはまさにBMWのストレート６を感じることができました。
ドアミラーが慣れるまで見づらいこと。また折り畳みもできないため駐車時にぶつけられたこともあります。
今のBMWは特徴があまりはっきりとせずなんかアウディーの後塵を拝しているような感じがします。昔のBWMの方が魅力的！
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投稿日2013年2月10日
まりもり６９さん（秋田県）
ＢＭＷ
M3
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1993/6～2000/12 |
| グレード | 3.2 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小ぶりなハイパワースポーツセダンですが、いざと言うときには4人乗車可能なところが、セダンとしての基本をしっかりと押さえています。BMWと言えば直6と言われていましたが、強烈な吹け上がりと、迫力のサウンドがレーシーな気分にさせてくれます。
BMWに限らず外車の場合、ディーラーで整備を受けると、そりゃ幾らなんでも高すぎるだろ、という価格が請求されます。特殊な車ですので、ディーラー以外の信頼できる整備工場を見つける必要があります。
直6最後のM3ですので、現在となっては貴重な存在です。強烈な吹け上がりを見せるエンジンと、迫力のあるサウンドが気分を盛り立ててくれる車です。サイズ的にもちょうどよく、運転のしやすさも良いところです。
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