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フォード トーラスワゴン 1988年2月~1996年1月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

トーラスワゴン1988年2月~1996年1月生産モデル

トーラスワゴン
1988年2月~1996年1月生産モデル

総合評価:3.8

 クチコミ数: 4

デザイン:4.0|走行性:3.8|居住性:3.8|積載性:4.3|運転のしやすさ:3.5|維持費:1.5

 

新車時価格: 313万円~468万円  
中古車相場: 98万円

中古車掲載台数: 1台
掲載されている販売店数: 1店舗

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4 件ヒット  1~4件を表示
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ワゴン

投稿日2013年3月24日

ワゴン

ぽんさん(群馬県)

フォード
トーラスワゴン

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • 荷物が載せやすい
モデル 1988/2~1996/1
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

ワゴンなので荷物は結構積めます。そこそこ使い勝手は良いクルマだと思います。

気になった点

仕方ない事かもしれませんが、そこまで燃費は良くないと思います。

総評

多少に不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

2人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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コメント 0件

エアコンの障害さえ無ければ、いい車

投稿日2013年2月22日

NoPhoto

hsmtさん(長野県)

フォード
トーラスワゴン

総合評価:4

デザイン:5|走行性:5|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:3|維持費:1

特徴

  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
モデル 1988/2~1996/1
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2002/3~
燃費 8.8km/L

良かった点

3.8Lは元々牽引目的で作られたエンジンなので、トルクが太く低速でもストレスなくエンジンが回る。 車幅が広いのでゆったり乗れる。 荷室と後部座席がフルフラットになるので、大きい荷物も積めるし寝るにも布団を敷ける。 3.8LXには暗証番号キーレスエントリーが付いているので鍵を入れたままロック出来鍵を無くさなくて良い。

気になった点

8人まで乗車可能だが、前席3人は少々キツい。 荷室フロアからサードシートが出るが、後ろ向きになるのと荷物が積めなくなるのが不満。 ステーションワゴンなので仕方ないが車高が低すぎて車内の移動がしにくい。 エアコンの不具合が致命的。 年式が古いので部品が無い。

総評

悪い点もあるが、1台でここまで使い勝手が良ければ満足いくと思う。 エンジンは頑丈でさすがアメ車。 燃費もこのクラスでは申し分無いと思う。 ただ一つ、今まで新車と中古車2台乗ったが、エアコンの破損は致命的でエンジンの振動でホースに亀裂が入り2台共ガス漏れしました。

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すごい

投稿日2013年2月14日

NoPhoto

タケルンさん(神奈川県)

フォード
トーラスワゴン

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • ハンドリングが良い
モデル 1988/2~1996/1
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

とても快適で運転しやすく便利な一台なのでしっかりと乗ることが出来るのが強み

気になった点

とても快適で運転しやすく便利な一台なのでしっかりと乗ることが出来るので気になった

総評

素晴らしくてとても快適で運転しやすく便利な一台なのでしっかりと乗ることが出来る

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乗り心地抜群のワゴン

投稿日2013年2月14日

NoPhoto

uniqueuniqueさん(東京都)

フォード
トーラスワゴン

総合評価:4

デザイン:4|走行性:3|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:2

特徴

  • カジュアル
  • 乗り心地が良い
  • 収納が多い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
モデル 1988/2~1996/1
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

まず乗り心地がすごくいい車です。ギアもコラム式なので慣れるととても楽に運転できます。車内もアメ車ならではの広さが快適です。

気になった点

強いて言うならトランスミッションが少し壊れやすいと思いますがそれほど気になるというわけではありません。

総評

乗り心地は抜群ですね。車内も広くゆったりできるので長時間のドライブでもあまり疲れません。しっかりメンテナンスをすれば長く乗れる車だと思います。

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