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ホンダ インテグラタイプRの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧10ページ目
クチコミ・評価一覧
135件
高い走行性能
投稿日：2013年2月15日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2001/7～2006/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
シャープな外観に見合ったスムーズな走行性能が十分に味わえます
気になった点
車のコンセプト上致し方ないことですが燃費はお世辞にも良いとは言えません
総評
スタイリッシュな外観をはじめスポーツタイプとしてはとても完成度が高い車種です
世界一のFF
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2001/7～2006/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
FF特有のアンダーはほとんど感じられない出来。FFでは世界一かも。
気になった点
後部座席はほとんど飾りみたいなもの。
総評
FFスポーツカーとしてはほとんど完璧なレベル。
クロスレシオ6速MT搭載
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2001/7～2006/6 | グレード | 2.0 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
クロスレシオ6速MT搭載で高回転高トルク域を有効に使える。
気になった点
これといった欠点はない。
総評
タイプＲの運動性能を保ちながら平成17年排出ガス規制にも適合した。
スポーツカーだね！
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
| モデル | 1995/10～2001/6 | グレード | 1.8 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
速い！エンジンの回転音がたまらない！ホンダのエンジンって感じがビンビンします。
気になった点
燃費はもちろんイマイチ・・。あと乗り心地もそんなに良くない。
総評
スポーツカーが好きな人はたまらないだろうな。特にホンダファンはハイブリッドよりタイプＲ！！
加速力がある
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2001/7～2006/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーティーなデザインが気に入っています。 走行性能も十分に良く、加速も心地よく気持ちよく走れます。 パワーがあるので走りを楽しめる車種だと思います。
気になった点
馬力があるので燃費はあまり良くないです。 後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう事が多かったです。
総評
加速性能も良く坂道等でストレスを感じる事が無いです。 ハンドリング性能も抜群なので加速やコーナリングで 走りを楽しませてくれる車種です。
愛すべきホンダのスポーツカー
投稿日：2013年2月14日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
| モデル | 2001/7～2006/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
友人が乗っていたタイプR。 内部的な部分はほとんど触っていなかったが、外装部分は色々いじってて面白かった。 エンブレムみたいな細かい部分や、アルミ。極めつけは、サンルーフを後付してた。
気になった点
スポーツカーとしては、そこそこの燃費だし穴はない。 もちろん、スポーツカーとして乗る分に関してはという意味であり、ファミリーカーなどの使用はつらいといえる。
総評
インテグラには思い入れがあるため、見かけると目で追ってしまう。 若干、スポーツカーとしての知名度は低めだが逆にそこがいい部分である。
デザインも性能も最高です。
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1995/10～2001/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
前後ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝとB18Cｴﾝｼﾞﾝ、車体の軽さによるｻｰｷｯﾄの楽しさ・速さ。社外品のｸﾛｽﾐｯｼｮﾝや、ｱﾌﾀｰﾊﾟﾂの豊富さ。 前期DC5Rから、96Rｾﾀﾞﾝに乗り換えました。乗り換えた理由は、足回りとｸﾛｽﾐｯｼｮﾝの有無が一番の原因です。ｴﾝｼﾞﾝは触らずに、多少の給排気・車高調・強化ﾌﾞｯｼｭ・LSD・ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ・強化ｸﾗｯﾁにて鈴鹿南を57秒台で走ります。足回りの良さから来る車の素直さ、扱いやすさと、17ｲﾝﾁを回せる十分なｴﾝｼﾞﾝがﾎﾟｲﾝﾄだと思います。 純正脚でも、車高調でも物によっては全然乗り心地は悪くないです。但し、柔らかさを求める方には完全にNGです。 燃費はｴｱｺﾝ＋街中(大阪)でも10km/lを割ることはありません。ｷﾞﾔ比を変更していなければ高速で14km/lに到達します。
気になった点
元は93年の車です。しかもﾀｲﾌﾟRです。ボディ剛性、各シールの弱さ、快適装備の不足、内装の安っぽさ、静音性、塗装どれも求めては駄目です。外気導入にしていなくても、入ってくる外の臭い、エアコンフィルターはつかず、オートエアコンもない(TypeR以外はありますが)。スピード上げればステレオは聞こえなくなり、ドリンクホルダーを使えば2DIN部分が触れなくなります。足回りを変えれば車体のあちこちから軋み音、エンジンマウント変えれば内装のあちこちからガタガタ音。 後、4ﾄﾞｱはﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟなので特に酷いですが、ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳはほぼ元の速さでは動かず、手で押せばずれます(笑) ﾜｲﾊﾟｰの動きも子供の頃の記憶が蘇るような音で動きます(笑) ｴﾝｼﾞﾝも個人的には、純正状態での使うならDC5のK20Aのほうが圧倒的に良いです。低回転のﾄﾙｸ、ﾚｽﾎﾟﾝｽ、高回転のﾊﾟﾜｰ、どれもK20Aの勝ちです。 ﾎﾝﾀﾞ車であること、93年から販売されている車であること、旧TypeRであることを理解して購入が必要です。
総評
この車にのるとDC5でさえ高級車に見えます(笑) ですが、ｻｰｷｯﾄを走らせれば最高の車です。ﾘﾔを流してｺｰﾅｰを駆け抜けれるすばらしいFF車です。 DC2・DB8のボディサイズ、デザイン、足回り設計はそのままに、ボディと内装をしっかり作り、K20Aと真面目なクロスミッションを積んだ車が出てくれることを切に願います。
乗り心地が良い
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 見切りが良い
| モデル | 2001/7～2006/6 | グレード | 2.0 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見切りが至高のレベルです。押し出しがとても心地よい。
気になった点
かなり燃費は悪いものの、パワーと引き換えと考えれば悪くない。
総評
乗り心地が最高と言えるクルマの一つですね。かなり良い。
趣味として持つなら絶品。ただし燃費は気にするな。
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1995/10～2001/6 | グレード | 1.8 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速が普通の一般車とは違う。高速にでも乗らないとその加速は発揮できないが。
気になった点
燃費が恐ろしく悪い。日常生活に向いていないのかもしれない。
総評
以前欲しかった車。友人が購入した時に何度か運転させて貰った。 音やスピードなどは良く、一般車を運転していた自分にとってはちょっとしたレーサー気分に浸れた。 友人は維持費の問題から、しばらくして手放したらしい。
秀逸
投稿日：2013年2月13日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2001/7～2006/6 | グレード | 2.0 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
個人的にはシビックよりもFFのインテグラの方が好みです。 Rは伊達ではなく、加速、ハンドリング共に良かった印象があります。
気になった点
数度乗車しただけというのもありますが、元々好きな車な為気になる所が目に付かなかった感じです。
総評
デザイン、性能共に今でも好みです。終了してしまったのが非常に残念です。 走行距離次第では購入も検討してみたいです。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
