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ホンダ インテグラタイプRの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧8ページ目
クチコミ・評価一覧
135件
ハンドリング
投稿日：2013年2月20日
3
デザイン：5
走行性：5
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：5
維持費：2
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2001/7～2006/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
何よりデザインがスポーティでカッコよく走りも素晴らしいです。
気になった点
室内の高さが低いのが気になりました。 燃費がいまひとつ伸びませんでした。
総評
運転していて楽しくなる車で特にハンドリングが素晴らしいです。
スポーティ
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 見切りが良い
| モデル | 1995/10～2001/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
何よりデザインがスポーティでカッコよく走りも加速がよくコーナリング性能も高いです。
気になった点
高回転なエンジンなんで扱いがむつかしいです。 室内の高さが低いのが気になりました。
総評
何より運転していて楽しくなる車でコーナリングも楽しくなりました。
大人４人が普通に乗れるスポーツカー
投稿日：2013年2月20日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
| モデル | 2001/7～2006/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
フロントマスクがいいとくにライトがカッコいい i-VTECはよく回る クラッチが案外軽い
気になった点
シートの座り心地が悪い 電動格納ミラーでない
総評
走りを快適に楽しめる一台
進化するタイプR
投稿日：2013年2月20日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- カジュアル
- スポーティ
| モデル | 2001/7～2006/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
先代から排気量がアップし2Lとなった。 V-TECのフィーリングが気持ち良い。
気になった点
先代同様、エンジン以外は安っぽい作り。
総評
走りに特化したタイプRがあるスポーツクーペ。 排気量がアップし2LとなったV-TEC搭載のK20Aは よく回りNAフィーリングが楽しめる。
タイプR誕生
投稿日：2013年2月20日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- カジュアル
- スポーティ
| モデル | 1995/10～2001/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
V-TEC搭載のB18Bはフィーリングが良い。 タイプRが追加された。
気になった点
エンジン以外は安っぽい作り。
総評
走りに特化したタイプRのスポーツクーペ。 V-TEC搭載のB18Bはよく回りNAフィーリングが楽しめる。
日本的なスポーツカー
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 2001/7～2006/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
メーター、パネルシフトなども戦闘機のコックピットの様な造りで走りも日本のスポーツカーらしいと思いました。
気になった点
スポーツカーらしくキッチリした造りの分硬いと言う印象でした。 普段乗りには少々疲れるかなとは感じたけれど思っていたより室内が見た目より広いので
総評
見た目より室内がかなり広く感じました。 ガチガチのスポーツカーではないですが走りは正にスポーツカーだと思います。 インパネや内装も凝ってると思います。
20万キロまで乗り続けます！
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
| モデル | 2001/7～2006/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2003/2～ |
| 燃費 | 10.5km/L |
良かった点
一般使用において、十分な走行性能です。 NA、軽量なので2000CCとしては燃費のいい部類。 初代に比べてボディが大型化になったため、後席を倒せば、小型冷蔵庫も余裕ですｗ
気になった点
10万キロを超えてから、O2センサー異常が度々発生します。 放置しておくと、異常ランプは消えますが、ちょっと心配。。。 樹脂ヘッドライトが良く黄ばみます。
総評
絶対的な走行性能はないですが、運転の楽しさは味わえる車だと思います。
維持費のかからないスポーツ車
投稿日：2013年2月19日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1995/10～2001/6 | グレード | 1.8 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
流線型のスタイルがいい。加速性能は高次元で、一気にトップスピードまで上がる。
気になった点
室内は狭いのでゆったり感はない。荷室もあまり広くないので荷物はそれほど積めない。また、ゴツゴツした感じで乗り心地もあまり良くない。
総評
スポーティな運転を十分に味わえる車。そのわりに燃費はさほど悪くなく、経済面では優秀。
長距離でも楽です。
投稿日：2013年2月19日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 信頼性が高い
| モデル | 2001/7～2006/6 | グレード | 2.0 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車体では高級感があり、走りやすさと乗り心地の良さは抜群です。
気になった点
燃費では劣りますが、シートの座り心地がとても良いです。
総評
長距離運転にも疲れにくく、気持ち良く走りが良いので運転しやすいです。
安定
投稿日：2013年2月19日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 1995/10～2001/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
シャープで洗練された外見がとてもカッコよくて、乗り心地もしっかりとしている
気になった点
室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い
総評
安定した性能を発揮することが出来て、かなり楽しめる面白い車だ
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
