621件
投稿日:2015年12月26日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 ツアラー |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/12~ |
燃費 | 15.5km/L |
コンパクトな割に良く走ります。 荷物の積みすぎに注意です。
特に無し。
良い車です。
投稿日:2015年5月18日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 プレミアム 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/5~ |
燃費 | - |
デザインが、気にいってます。特に内装デザインが、軽自動車ぽっくなくてよかった。
特になし。
とても気にいっています。長く乗りたいと思います。
投稿日:2015年5月14日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 G Lパッケージ |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2014/11~ |
燃費 | 22.8km/L |
郊外に住んでいるためか燃費が良い。 室内も窮屈さは無く、後部座席が折りたためるので荷物スペースも十分取れます。
後部座席が少し硬く、振動が大きいため長時間はつらい。 ハンドルの遊びが少ないため、乗り換え当初は運転に集中する必要がありました。
可愛い感じを残した外観と走りの良いエンジンの組み合わせで、良い評価を与えています。 さらに燃費も22~24km/Lと非常に良く満足しています。
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
特にない
特にない
特にない
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
可愛い
ない
良い
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
色があざやかで目立つ。
給油口レバーの位置がわかりづらく、初めのうちはドアを開けて操作していた。(何回か、ボンネットレバーと間違えてしまった。)
デザインが素敵で、色もたくさん選べて外観にはとても満足している。走行時、軽自動車なのにとても静かで、キビキビ走るところも良い。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
内装の質感
フューエルリッドの内側の塗装が下地むき出し
リッターカーのような軽自動車
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速と高速安定性が良く、軽なのに遠乗りも疲れません。横風の影響も受けにくいのには、びっくり。ガラスのUV対策がしっかりしているので安心。
前席に座ると後ろの座席が遠くて荷物を置くのに困る。(席を立って後部ドアを開けて入れなければならない)
かわいくてきびきび走って燃費も良く、快適です。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
色もビビッドカラーを選択した為、どこに停めていてもよくわかる。
特になし。
選んでよかった。当初はホンダの車種は検討していなかったが、選んで大正解な家族みんなのお気に入り☆
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザイン、エンジンのパワフルさ
直進性?ハンドルの軽さエンジン音センタータンクレイアウトによる弊害(前席の狭さ、運転席のフロアマットの形状、重量の前後のバランス)
欠点より、個性を重視する方に
長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された
日本の新しいベーシックカー像を追求したNシリーズ第3弾
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。