152件
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1996/11~2000/8 | グレード | 2.2 Xi |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
悪路での押しが強く平坦な道路ではスマートな走りをするので驚きました。
オイル確認する際ボンネットを開けるのだがとても重いです。
RV車に負けないくらいの馬力と走行性能は目を見張るものがありました。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1996/11~2000/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
あまり小さな車という訳ではないですが、小回りが利きます。
トランクがとても狭いので、積載能力はかなり低いです。
小回りが利いて乗り心地も良く、毎日乗るのに適しています。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1996/11~2000/8 | グレード | 2.2 Xi |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | 9km/L |
質感の高い外装と内装及び乗り心地の良さ、さらに当時としてはそこそこ優秀な実燃費性能。
当時としては悪くなくても、現在の基準から見てしまうと、これでは低燃費とは言いがたい。
総じてバランスの取れたセダンとして、ホンダ車の中では1番の好みでした。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1996/11~2000/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
当時としては奇抜なデザインだと思ったが今見ると中々良い エンジンはよく回る
エクステリア・インテリアともに作りこみが足りない気がする ボディ剛性が低い
エンジンパワーは必要以上にあるので走りの文句はない 外見は好みが分かれる
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:5
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1996/11~2000/8 | グレード | 2.2 SiR |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
視界の良さが抜群。エンジンはさすがの性能です。スポーティなエクステリアはファンが多いのも納得です。
かなり前オーナーの影響が残っていると思いますので、車両選びには吟味が必要です。
スポーティな走りで、運転を楽しみながらドライブ出来る車です。アクセルを踏んだときの加速力はとても気持ちいい。あまり峠ばかり行かないようにしなければなりません。
投稿日:2013年2月21日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1991/9~1996/10 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインがいいことと、走り特に加速がいい車です。
車がちょっと大きいのに、後部座席は狭い。ちょっと大きな二人乗りです。
当時は2シーターのスポーツカーが欲しい人に人気だった。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1996/11~2000/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速ははやいのですぐにスピードがでるし、いんじゃないかなとおもいました。
もうすこし広くてひろびろと使えるようになったらいんじゃないかなとおもいました。
総合的に見ても乗り心地もいいし運転しやすくいんじゃないかなとおもいました。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1987/4~1991/8 | グレード | 2.0 XX 4WS |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1988/4~1990/3 |
燃費 | 8.5km/L |
スタイリングがいいね。2ドアでサンルーフが最初から付いていたりしてカッコいい。 ATでギア比が低いのか? 出足がもたつかない。
イスはカッコはいいが、意外と腰が痛くなることが長距離でありました。 サンルーフはタバコを吸う時に開けると、洗車から時間経っているのに水が落ちてきて、意外と黒っぽい水で服とかが汚れる。 ATで燃費がそれほどよくなかった。
テレビドアマで藤達也さんが、サングラスして乗っていたと思うのですが、そんなスタイルにあこがれた人も多いのではないかと思います。 でも、実際に長距離のドライブなどで運転すると、ボディ剛性が少し弱いのか? ガタガタとなる点などがほかの2ドアのスポーツカーとちょっと違う違和感もありました。 カッコよさだけはあり、視界も良好なスポーツカーといってもよいかと思います。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1996/11~2000/8 | グレード | 2.2 Si 4WS |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行性能の高さにに加え、落ち着いたクーペスタイルが最高です。
やはり室内スペースの狭さは覚悟する必要があります。また、燃費の悪さにも注意が必要です。
大人のクーペといった印象で、乗る人(世代)を選ばないところがこの車のいいところです。
投稿日:2013年2月20日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1996/11~2000/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車体のシャープさに見合った、スムーズな走りが味わえます。
走りは非常に軽快ですが、その反面所々でパワー不足を感じました。
公道を走る分には申し分ない性能です、デザインが気に入ればおすすめできますね。
電子デバイスを搭載した大人のクーペ
内外装のデザインは現在でも通用する
4WSを市販車で初めて搭載
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。