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ホンダ プレリュードの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧10ページ目
クチコミ・評価一覧
152件
これもHONDAスポーツ車
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1991/9～1996/10 | グレード | 2.2 Si |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
VTEC付いてないグレードでしたが加速がよく、前輪駆動ならでわのハンドリングの良さがあります。
気になった点
0加速は良いですが、伸びは少しVTECやターボ車に劣ります。
総評
スポーツ車好きなら年代問わず乗れると思います。
ホンダらしさ
投稿日：2013年2月16日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 信頼性が高い
| モデル | 1991/9～1996/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかく落ち着いたデザインでカッコイイ。燃費も良いし、エンジンがしっかりと回る。
気になった点
毎年の自動車税が49500円。維持費がかかる。
総評
派手すぎずにしっかりとホンダ車を主張しているところがいいね。
きつね目の車 でも好きだった
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
| モデル | 1991/9～1996/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1996/4～2006/6 |
| 燃費 | - |
良かった点
人の好みで分かれていたがスタイリングは気に入っていた インパネのデジタルも面白い 燃費は10km/l位だった
気になった点
後面が絞られているためトランクスペ-スは小さかった
総評
10年乗り 故障はほぼ無かった。タイミングベルト、グロ-ブブ-ツの交換程度
安定感
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
| モデル | 1996/11～2000/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行性能は標準的で、長距離運転していても疲れない。 外観が個性的な雰囲気なのでとても気に入っています。 座席の座り心地も良い感じです。
気になった点
内装がチープなので、あまり高級感はありません。 車体重量が重いので、加速時のパワーが足りない感じを受けます。
総評
高速道路で強風が吹いてもふらつく事無く走ってくれるので、 丈夫な車です。維持費は安く経済的なのでお得です。
パワー不足
投稿日：2013年2月15日
2
デザイン：2
走行性：3
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：-
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1987/4～1991/8 | グレード | 2.0 Si TCV 4WS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリングの良さと乗り心地の良さは良かった。
気になった点
かなり古いので燃費は悪いし、パワーも足りてない。
総評
古いので今から買うにはちょっと躊躇う車種ですね。
ふたりのクーペ
投稿日：2013年2月15日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 見切りが良い
| モデル | 1991/9～1996/10 | グレード | 2.2 Si VTEC |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
すっきりと流れるようなクーペデザインが格好いいです。大きめな車体ながらそこまで重たくもないので元気に回るVTECのおかげもあり加速感はなかなかのものでした。
気になった点
シートの座り自体はそれほど悪くないのですが、どうにも硬くて長時間運転していると結構疲れます。
総評
柔らかで少し甘い感じのデザインがいかにもデートカーといった風情です。ハンドリングも加速も良く、長いフロントながら比較的見切りもよく運転しやすいのでドライブ用途にいいと思います。
ドライブしたい車
投稿日：2013年2月15日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1996/11～2000/8 | グレード | 2.2 SiR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観デザインがかっこ良くて、内装が個性的で良いです。
気になった点
天井が低くて圧迫感が少しあり、荷物があまり積めないです。
総評
走りに安定感があって、運転が楽しい車だと思います。
加速が良いです
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1996/11～2000/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーツタイプなので、やはり加速の力が素晴らしいです。
気になった点
4人乗れないことはありませんが、車内がとても狭くなります。
総評
パワーがあって加速力があるのが魅力的なスポーツカーです。
安定してブレが少ない
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 視界が広い
| モデル | 1991/9～1996/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
かなり広い車内空間ですね、広い視界もとてもいいと思います。
気になった点
走行安定性を重視したことによって、操舵性能が少し悪いのかもしれないと思いました。
総評
走行安定性がかなりいいと思います、街中を走るののには問題はなさそうです。
ドライブにも最適です。
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 1996/11～2000/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
これに乗っていろいろなところに行きました。 5MTでしたが、VTECでなくともホンダのツインカムはびゅんびゅん良く回り、面白いエンジンでした。カタログ値160psでしたが実際それよりも速いのではないかと思える加速を見せてくれます。 2.2なのでトルクが太いんですね。 トレッドが広い割にホイールベースが短いので結構回頭性もよく、走らせて面白い車でした。 また、未だに古くさく見えないデザインはなかなかすばらしいと思います。 インパネのデザインも好きでした。 あとは助手席の背もたれが運転席側から倒せるのもポイント高いです（笑） 乗りっぱなしでも故障知らずでよく頑張ってくれました。燃費もリッター12行ってました。常に3〜4000回すような乗り方をしてもリッター８を切る事はありませんでした。
気になった点
足周りのストロークが少ないせいか、調子に乗ってぶん回しているとフロントのグリップがスコンと抜けてアンダーが出る事が結構ありました。 ボディ剛性が弱く、10万走るとガタピシ言い始めます。まあこの時代のホンダ車は仕方ないでしょうね。 シートもホールド性はまずまずですが長時間の使用には耐えられませんでした。 MT車はドラポジの関係かクラッチペダルがやけに重く、結構疲れます。
総評
今となってはもうタマがありませんが、総じて良い車と言えると思います。 シートもハンドルも良くないですが換えてしまえば済む事で、うるさいし乗り心地も良くないのにとても乗っていて気持ちのいい車でした。 最後は事故でぶつけられて廃車になりましたが、今でも街で見ると思わず振り返ってしまうくらいいい印象ばかり残っています。 人気のなさとは裏腹に良い車です。
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