投稿日2016年4月19日
どらさん（静岡県）
三菱
ミニカトッポ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1993/9～1998/9 |
| グレード | 660 Q3 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/4～2014/5 |
| 燃費 | 12km/L |
ブサ可愛いを通り越して、デザイナーの底力が感じられる絶妙なバランスのスタイル。特に斜め後ろから見た姿は何とも言えない美しさを感じる。 背が高いだけで実は重心も低く、コーナーリングも安定している。 さすが小排気量の４気筒。OHCとはいえ、何と！ 9000rpm迄回っていた。ただ8000rpm以上は回っているだけという感じだったけど…(後付けのタコだけど正確なはず)、レブリミッターなんて付けてなかったんでしょうね。 細かいことだけど、シートクッションの厚みは軽専門メーカーとは全く違う。さすが大三菱グループ企業のメーカー、こんな所に金を使っている。 整備して下さった整備工場の方の力だろうか、キャブセッティングが絶妙でパワーも出ており高速道路ではアベレージ90km/hで走っていても25km/L、エアコンを使わないと30km/L近くまでも伸びてしまう驚異的な面皮性能。 平均燃費が悪いのは通勤距離が短いのと、私の運転癖のせい。だってエンジンが楽しいから常にビンビン回していたし、街中のどんなコーナーでも”なんちゃってヒール＆トゥ”やっていたから。 意外な程に広いリアシート。標準体型の男性でも窮屈ではい必要にして十分な空間。 だだっ広い頭上空間。KITのフックでワイヤーネットを張れば、釣り竿なんかもしっかり積めてしまう。 リアにあるアクセサリーソケット。すごく便利だった。
５ドアでないこと。やはり運転席後ろにもドアは欲しい。 それくらいです。
三菱は何でトッポを正常進化させなかったのだろう？ 車幅を1600mmから1690mm位、全長を4300mm位にして作ったのならば、カングーが裸足で逃出す車になっていたのに。
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投稿日2014年3月20日
coma2932さん（神奈川県）
三菱
ミニカトッポ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 1993/9～1998/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物がたくさん積めて、使い勝手がよいです
エンジンがうるさい
今では貴重なモデルです
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投稿日2014年3月18日
butatooさん（東京都）
三菱
ミニカトッポ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1993/9～1998/9 |
| グレード | 660 C |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/6～2013/3 |
| 燃費 | 18km/L |
背が高い車なのでいろいろ積み込めます。デザインもいいと思い購入。
ライトが暗く雨が降るとちょっとつらかったです。
積載能力は高く長い釣竿も詰めました。燃費は軽のなかだとちょっと悪いかも
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投稿日2014年3月13日
とっぽno1さん（広島県）
三菱
ミニカトッポ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1993/9～1998/9 |
| グレード | 660 U |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/10～ |
| 燃費 | - |
この年式は初代ワゴンＲとほぼ同時期で、ワゴンＲはうんざりするほど走っているが、この車はめったに見ない。希少性に加え、丸いヘッドランプがかわいいお顔を演出している。昨今のヘッドライトやグリルがつりあがった『ワル顔』の車が多い中では異彩を放つ。
エンジンはアンダーパワー。どうしてもアクセルを踏みつけてしまうので、軽自動車のわりには燃費もいまいち。もちろんこの年式で最新の車と、同じ土俵で勝負をすることは無理がある。
ゲタ替わりに格安で購入したが、すっかり気に入ってしまい、ローサス、アルミ、ステアリング、オーディオなどを入れて車両購入費用を超過するほど。
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投稿日2014年1月28日
抹茶さん（愛知県）
三菱
ミニカトッポ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1993/9～1998/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインがユニークなところが気に入りました。
収納するところがもっとあるといいな、と思いました。
とても個性的でユニークなクルマです。たのしくなります。
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投稿日2013年3月30日
パパイヤさん（青森県）
三菱
ミニカトッポ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1993/9～1998/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
天井が高く広々として快適。収納スペースが豊富。燃費も良い。
アフターパーツが少ない。ロードノイズが多少気になる。カーブではかなり減速しないと危ない。
なんといってもこのデザインですね。見た目が好きじゃないとあまり乗る理由がない。
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投稿日2013年3月28日
しんじさん
三菱
ミニカトッポ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1993/9～1998/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
天井が高く個性的なデザインで小回りがよく効きます
室内は狭く大人が後部座席に乗るととても窮屈だと思います
市街地での走行は便利で近所への買い物や送り迎えに良いと思います
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投稿日2013年3月27日
サンドイッチさん（愛知県）
三菱
ミニカトッポ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1993/9～1998/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
遊びごころがあって楽しいところがいいと思いました。
収納場所が、もっと広いつくりだといいなと思いました。
ボディカラーもデザインもポップでとてもグッドな車です。
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投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（50代／男性／東京都）
三菱
ミニカトッポ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1993/9～1998/9 |
| グレード | 660 アミスタ |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
力強くて気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した車です。車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。燃費が意外と悪くて、もう少し燃費性能に気を遣って欲しかったです。
オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。
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投稿日2013年3月6日
ｒｅｓｔｏｎさん
三菱
ミニカトッポ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1993/9～1998/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
収納スペースが多いです。視界が広くて運転しやすいです。
足回りが弱くてコーナーリング時に踏ん張りが利かないです。
荷物の積載容量は多いですが、走りや乗り心地は良くないです。
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