399件
投稿日:2013年2月24日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走りやすい車ですしデザインも好きな一台だと思いました。
特に気になる所はないですが、燃費があまり良くない気がしました。
トータル的には走りやすい車ですしデザインも好きな一台です。
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックS |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/3~2011/2 |
燃費 | 10km/L |
FRとしてはちょうどよいボディサイズでとても扱いやすいですね。 室内空間も狭過ぎず広過ぎずで車中泊も全く問題ありません。
たったひとつ残念なのはSR20のポテンシャルの低さ… 回らないところなどは、スポーツカーのエンジンとは思えません;; ホンダの赤ヘッドと比べたら月とすっぽんです(^-^;
エンジンさえ…と思ってしまう惜しい一台ですね…
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行の安定性や乗り心地は良い。高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。
街乗りでの燃費はあまり良くはないです。小回りが利かないので車庫入れに苦労するかもしれません。
外観のデザインがシンプルで飽きないです。ハンドリングが良いのでドライブに最適です。
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
古い車なので手直しは必要ですが、 燃費と走りやすさは良いです。
長距離を運転すると疲れやすいとは思います。 あと年式が古いので内装の古さは否めません。
車体のデザインも良いし、操作性も良い。 今となっては貴重なFRターボ。
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | 2.0 K’s |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
パワー、スピードともかなりある。また、車高が低いので安定感もある。
後方の視界があまり広くない。また、室内、特に後部座席部分は狭い。
スポーティな運転を十分に楽しめる車。大人数での乗車には不向き。
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:2
維持費:-
モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/1~ |
燃費 | - |
旦那がドリフト用に気に入っていじってます。 エンジンと加速が、この頃のものが一番だと。 見た目もかなりスポーティーで、男女共に一度は乗りたいと思ったことがあるんじゃないかな。 古いけど、とても目立つ車です。
乗りづらさかな。 車高が低いので、座りながらの体制で乗り込まなきゃなので、慣れるまで大変。 燃費も良くはないので、サーキット向けな車。
一度は誰しも見かけたことがあるんじゃないかな。 乗りづらいけど、見た目はかっこいいです。 サーキットとかで走りたい人には、これをいじるのをオススメします。
投稿日:2013年2月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
排ガス規制に引っかかった車両ですね。 いい車でした 生産終了が残念です。
走りはいいですが、燃費はあまりよくないです。 あと、若い人がよく乗ってるのであまりよう個体が残ってないです。
スピードもでる。 スポーティーでリアもかっこいい。 燃費はスポーツカーとして普通のレベルで、改造パーツも多くでている。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
本格派スポーツカーです。加速も速く小回りもききます。
人気の高いシルビアです。是非検討してみてください。
オススメな車ですね。スポーツカー好きならシルビアいいですよー
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
かつて、爆発的に売れた車。万人受けしやすいデザインで、性能面ではスポーティさを持ちながらも、周りからは悲観的に走り屋的な見方はされにくい。
サークルや会社の同僚など、ある程度まとまった人数で出かけるときには、出番がない車である。また、車長が長い為、他車と比較して前方の視界が広く感じる。
既に生産中止となっており、中古車ではチューニングされた車が多い為、購入時は、その点を注意して選ぶべき。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
後期型のつり目がカッコいい。エアロもよく似合う。
後期型のつり目は好きだが、やはり3ナンバー、丸っこいデザインはつり目とあまり合っていない。
いまは14が一番安い時で気軽に乗れると思います。
5ナンバーサイズへダウンサイジング
性能向上を目指し3ナンバーサイズに移行
美しさだけじゃなく走りも楽しいスペシャリティクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。