投稿日2020年3月3日
仏の妖精308ccさん（栃木県）
プジョー
308CC
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 2009/6～2014/10 |
| グレード | グリフ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2019/12～ |
| 燃費 | 9km/L |
オープン外車歴6台目ですが、1600ccターボ搭載は結構良いですね～20秒のルーフ開閉、何とか4人乗れる室内、ルーフを収納しなければ広いトランクルーム、カップホルダー1個も無しでもエアコンの吹き出し口に前中央と左右にカップホルダーを4個設置、ドア下にはペットボトル、灰皿は小銭入れ、小物入れにはリモコンと工夫次第で何とかなるもの・・・この車は100%デザインの良さなので欠点は下記に多数のトラブル発生を記載しましたが今は購入ショップの修理交換お約束の左ドアミラーだけなので美しいボディラインと乗り心地に十分に満足しています。
搭載カーナビが2010年製カロッツェリアZH9990なのでロードクリエーター出来るVH99に載せ替えました。問題は購入時、点検整備付きのはずが・・・ロックボルト4本ロックアダプター1本全て破損していて交換、前輪左右ディスクローターディスクパット、後輪左右ディスクパット摩耗交換、エンジンオイル漏れパッキン交換、ラジエター水漏れ本体交換、エアコンパネルDigital温度表示助手席側文字欠本体交換、左ドアミラー未だ格納不良のままとこの5か月で更に不具合が発覚！現車を見ないで買ってしまったつけは5か月後に回ってきました。(コロナ感染拡大でフランス本国からの部品遅延到着影響あり)
運転歴42年外車購入歴17台オープンはＳＡＡＢ900BenzSLK230/350VWニュービートVolvoC70に次いで6台目、4人乗れて、20秒でのルーフ開閉、更にフランス車らしい気品あふれる素敵な車なので、購入後のトラブル多発も取りあえず、もう一度点検をし直して自分の目で確かめられる遠方な購入ショップとは別のカーセンサー認定のサービス工場が近郊に有り対応して頂いたのが不幸中の幸いでした。ロックボルトの破損、いわゆる「なめてしまった！」は要注意!!外れなければ車検も出来ない？車は良く見て買う！再認識の1台でした。
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投稿日2013年3月22日
もやそんさん（神奈川県）
プジョー
308CC
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/6～2014/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物も積みやすく運転もしやすいので幅広い用途に使える便利で素敵な車
細部のデザインまでかなり気にする場合には、いろいろと不満が残るかも
とても力強く、しっかりとした外見もいい感じなのでおすすめできる
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投稿日2013年3月12日
ちんくさん（神奈川県）
プジョー
308CC
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/6～2014/10 |
| グレード | グリフ |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
洗練されたフォルムにオープンルーフは非常によく合っており、走っていると他の車の支線を集める。フランス車らしい快適なシートは首元に温風を送るネックウォーマーが標準装備されており、装備も面でも一級である。
ボディが大きすぎる上に、張り出したリアフェンダーの影響で後方の見切りの悪さが気になってしまう。また重いボディに1.6Lのエンジンは非力に思える。
大きく重いボディは決してハンドリングが良いとは言えないが、一方でずっしりとした安定感があり、ラグジュアリー性は相当に高まっていると言える。スポーティーなカブリオレというよりはラグジュアリーカーと言った印象である。
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投稿日2013年3月2日
ケロさん（静岡県）
プジョー
308CC
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/6～2014/10 |
| グレード | プレミアム |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても乗り心地が良く、運転もとても楽にできます。 居住性、走行性能は抜群。 車内にも高級感が漂う。
大きさと快適な空間を引き換えに仕方ないのですが燃費が悪い。
乗り心地の良さはやはり目を見張るものがあります。 ゆったりとした室内なので快適なドライブができる。
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投稿日2013年2月27日
KB24さん（東京都）
プジョー
308CC
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/6～2014/10 |
| グレード | グリフ |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なんといっても、２０秒でフルオープンカーになるコバーチブルクーペのカッコ良さ。試乗したのが寒い日だったので長時間オープンで走ることはできなかったが、やはり爽快感は抜群。コバーチブルクーペだと車内もトランクルームも狭いイメージだったが、後部座席も大人が乗っても十分なスペースがありトランクも十分な広さがある。
ちょっと重めのボディにはターボ付きとは言え、１６００ｃｃのエンジンではちょっと物足りない感じがした。また、ボディーカラーも明るい色が少ないのが不満。
フランス車だけあってか、乗り心地はソフトな感じで乗り心地はよい。やはりなんと言ってもこのボディーデザインは存在感抜群で、ぜひ乗りたい車のひとつです。
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09年6月～14年10月生産モデル
