投稿日2021年5月10日
たかちさん(神奈川県)
トヨタ
カムリ
総合評価:5
デザイン:5|走行性:5|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:5
特徴
モデル | 2017/7~生産中 |
グレード | 2.5 G |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2021/5~ |
燃費 | 19.1km/L |
アルファードからの乗換えですが乗り心地、見切りも良く非常に運転しやすく駐車もしやすいです。 ステーションワゴン、ミニバンを乗ってきましたが、このセダンは非常にカッコ良く満足してます。
エンジンのアイドリングの音は少し気になりますね。
結構スポーティーでお洒落なセダンという感じで、運転しやすく燃費も良い車だと個人的には思ってます。
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投稿日2021年2月1日
ポムポムプリンさん(奈良県)
トヨタ
カムリ
総合評価:4
デザイン:4|走行性:4|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:-
特徴
モデル | 2017/7~生産中 |
グレード | 2.5 G |
所有者 | レンタカー |
所有期間 | - |
燃費 | - |
走り出しだ瞬間から分かる高級車のようなどっしり感。ラグジュアリー系の車にしては、ハンドリングがクイックでよく曲がります。 ハイブリッドというのもあり、かなりの静粛性です。加速もかなり伸びます。大きさの割に見切りも良く運転しやすいと思います。後席も広々で内装も純正ナビをつければ中々の高級感。
クラウンをも超える大きさ。サイドビューのおっさん感。シートがちょっと安っぽい。顔は好き嫌い分かれるかも?
マイチェン前のカムリと比べるとほとんど別の車です。カムリにここまでされちゃうとクラウンの立場が、、(笑)
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投稿日2017年9月12日
拓郎さん(鳥取県)
トヨタ
カムリ
総合評価:5
デザイン:5|走行性:4|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:3
特徴
モデル | 2017/7~生産中 |
グレード | 2.5 G |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
1000kmを超えたくらいですがつらつらと印象をかいていきます。 おじさん臭さはありますが今までのカムリほどではありません。 アメリカでよく売れてるのがわかるデザインです。 歴代のカムリでは一番かっこいいんじゃないかなと思う。 内装は安っぽさを全く感じさせない。高級感があります。 4気筒エンジン特有のうるさいイメージがなく、 このカムリから採用された最新型のエンジンは、 静粛性と滑らかさがありものすごく静かでパワフルです。 スポーツモード、エコモード、ノーマルモードともにストレスレスで走れます。 トータルでなかなかすばらしい走りをしてくれます。 このクラスに相応しい乗り心地ですね。 クラウンに似てるかんじがします。 実燃費はばらつきがありますが、街乗りリッター18kmぐらいでした。 この大きさ走りでは十分ではないでしょうか。 基本設計、燃費、車の性能を考えたらコスパは高いと思う。 現行モデルのクラウンを買うなら、こっちを選びます。
不満らしい不満はまったくありません。 ここまでバランスのとれた車は珍しいのではないでしょうか?
トヨタらしいバランスの取れた完成度の極めて車です。 マイナーチェンジでどういう進化をするか楽しみです。
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