208件
投稿日:2013年3月21日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2004/8~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
仕事でつかっていたがとても広くて使い勝手がいいです!4メーターの物も積めて5人乗っても物が沢山積めます!いい広さです!
大きいので運転は気を使います!燃費も意外と悪く経済性は少し低いような!大きいだけあって洗車を含めたメンテナンス的なところは苦労します。
ラクラク積載で乗り心地も良く、仕事には打ってつけ!パワーと操作性も問題ないと思います!
投稿日:2013年3月11日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2004/8~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
大きな荷物も沢山入る積載性能の高さが特徴的です。
荷物を沢山積んでしまうと、かなり加速が悪くなってしまいます。
かなり大き目の荷物でも入れられるのがとても良いです。
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1989/8~2004/7 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とてもカッコよくて安定した走りを追及することが出来るのが良い
人によってはデザインの細部などが気になってしまうかもしれません
室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2004/8~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観のデザインが良く、視界が広いので運転しやすく安心です。
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
足回りがよく安定した走行ができるので安心感があります。加速性能も良いので坂道でもストレス無く上ってくれます。
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1989/8~2004/7 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
何よりもとても燃費がとてつもなくいいですね。この時代には大変助かります!
少し加速の速さにおいて劣るところがあるような気がしますね。
とても使うにつれて手に馴染んでいく車両ですね!!
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 2004/8~生産中 | グレード | 2.0 スーパーGL プライムセレクション ロング |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物を積んでも充分に人は乗れます。車中泊等にも最適です。
慣れるまで運転が苦手な人は苦労します。車幅がとにかく広いです。 .
特に内部がゆっくりくつろげるので小さな子供がいるファミリーには、最適だとおもいます。
投稿日:2013年3月8日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2004/8~生産中 | グレード | 2.5 DXルートバン ロング ディーゼルターボ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。
大人4人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。シートの可変領域が広いので、居住性の高いシート調節が可能なのが嬉しいです。
投稿日:2013年3月7日
5
デザイン:2
走行性:5
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2004/8~生産中 | グレード | 2.5 DX ロング ジャストロー ディーゼルターボ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/8~ |
燃費 | 14.5km/L |
ターボエンジンの加速とABS ドアロック集中システム
いす
座席がやわらかすぎて、長距離運転にはあまりむきませんが、燃費と加速は良いですよ
投稿日:2013年3月7日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2004/8~生産中 | グレード | 2.5 DXルートバン ロング ディーゼルターボ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。
サスペンションが少し軟らかい印象で、曲がりくねった道で安定感が少し足りません。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。機敏なハンドリングが出来るので、乗り心地も悪くありません。
投稿日:2013年3月5日
4
デザイン:2
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1989/8~2004/7 | グレード | 2.8 DX ディーゼル 4WD |
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所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とにかく積載量の多さが魅力的。人間も荷物も同じような感覚で積みこみ?ができた。短時間に何も考えることなく目の前にあった物を放り込むように積みこむことが魅力的だった。
積載のポイントだけを考え造られた車なので、デザイン等というセンスを度外視した実用車だった。
三男が、大分大会の次に開催された「全日中陸上大会」でも鳥取大会に出場し、JRの「レール&レンタカー」をまた使用した。多くの人と荷が積め、走行も安定していて、砂丘や白兎神社の観光も楽しくできた。肝心の三男は、100m1位・200m1位(共に中学新)、リレー2位の成績で、車も息子も申し分のない結果だった。
新しいボディを与えられたビジネスモデル
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。