230件
投稿日:2013年3月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | 3.0 RZ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
3000ccツインターボエンジンはかなりパワフル。6速マニュアルとの相性も良い。
かなりハイパワーなFRなので運転にはそれなりの技術が必要。
前のモデルから比べるとかなりスポーツ色が濃くなっている。高速走行時の安定性は抜群。
投稿日:2013年3月21日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
6速MTの安定性が凄く良いです。この為だけににスープラは買いでしょう。
維持費などがかなり掛かりますので買う時にはそれなりに計算してからの方がいいでしょう
なんてたってトヨタのスポーツカーの中では、一番かっこいー! 安定したはしりも魅力で、今なお好きな人が多い。
投稿日:2013年3月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
素直でしなやかに回る静かなエンジンです。 走行性能は80km/h付近でアスファルトに吸い付く様な安定性。 クラッチを繋ぐ瞬間、豊かなトルクを感じます。 インテリア、エクステリア「こだわり」そのものが支配する空間です。
やはり加速が鈍いです。 高回転まで引っ張っても首をかしげるような加速感しか味わえません。 なにより1.8リッターのインテRとほぼ同等くらいの加速感。
スタイリッシュでスポーティー、乗り心地も素晴らしくバランスのとれた車です。 スパルタンに仕上げるならチューニングしだいでしょう。
投稿日:2013年3月21日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1986/2~1993/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
昭和のクルマだがデザインはカッコいい。走行性能はそこそこ。
ハイパワーターボエンジンは結構燃費が悪い。後部座席は狭く使い物にならない。
スポーツカーというよりはスペシャリティ色が強い。走りはそこそこ。
投稿日:2013年3月20日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:1
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
なかなかの走り心地は圧巻だ!乗り心地も良い。
故障の時などにパーツを探すのに時間がかかるときいた。
なめらなか走り心地に、カッコイイフォルで、なかなかな乗り心地。
投稿日:2013年3月15日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 6km/L |
見た目かっこいいし、「車運転してる!」という実感がある車です。
慣れないと少し運転しにくい感じがあるかもしれないですね。
昔と比べるとあまり見なくなりましたが、今でも他の車と比べても目を引かれます。 見た目・性能とも好評価の車です。
投稿日:2013年3月15日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1986/2~1993/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 5km/L |
どっかんターボ!! スポーツカーではなく、ワイルドなアメ車的な車!! なんといってもワイルドでセクシーなデザイン!!
燃費、維持費等のコスト!!
やっぱり見た目!! 見た目通りの車です!! こんな日本車もう出てこないな!!
投稿日:2013年3月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1986/2~1993/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スポーティーな車体デザインなだけに、荷物の搭載等には不向きな車ですが、車の運転が好きな方にとっては、ただドライブをするだけでもワクワクするような時間になると思います。
一般的な車の運転上では、さほど気になる点はありませんでしたが、専門的な観点からは少しばかり車両重量が重いかなという点が気になりました。
一人きりでのドライブ時にも、車の運転が好きな方には楽しい運転になると思います。車両のデザインからも、高速クルーズも苦になりません。
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1993/5~2002/8 | グレード | 3.0 RZ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
3.0ℓ直6気筒ツインターボのパワーは絶大で、胸のすくような加速をします。 4輪ダブルウィッシュボーンのサスペンションはカチとした感じがします。
デザイン優先のボディーなのでトランクは狭いです。 燃費が悪いのはパワーとの引き換えですね。
直6気筒のエンジンをフロントに積む、 ロングノーズのスポーツカーで流麗なデザインです。 ハイパワーを生かした豪快な走りが魅力の一台です。
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1986/2~1993/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
最高の走り方を追求しながらも安全かつ快適なドライブができる素敵な車だ
燃費や維持費などの観点から見ると少しばかり不満が残るかもしれない
シャープで洗練された外見がとてもカッコよくて、乗り心地もしっかりとしている
17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ
操る楽しさを備えたトヨタの最高峰GTカー
日本初の装備を多数採用したスポーツクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。