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ヴェゼルとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダッジ  ナイトロ
VS
68万円381.4万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 44.8万円169.9万円
ナイトロの相場表を見る
5978 中古車掲載台数 18
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 伊勢崎連取店展示車両 ワンオーナー 純正

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ギャザーズナビVXM-184VFi ETC シートヒ

    本体価格
    144.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    118.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 1年保証 ナビ Rカメラ TV  ETC Bluetooth

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング シートヒーター

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ナビ ETC

    本体価格
    192万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X デモカー ETC ナビ バックカメラ 障害

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    75万円

  • ダッジ ナイトロ SXT サンルーフ 黒革 正規D 社外AW

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    55万円

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    本体価格
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  • ダッジ ナイトロ SXT メモリーナビ 前後ドラレコ Bluetooth ETC

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    75万円

  • ダッジ ナイトロ SE ナビ ETC バックカメラ 4WD アルミ

    本体価格
    44.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社有車/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD ディーラー車 サイドカメラ アルミ

    本体価格
    65万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 新品AW新品タイヤ TVナビ ETC サイドカメラ

    本体価格
    116万円

関東
1674
206.1万円
関西
780
223.7万円
東海
893
218.3万円
北海道
315
208.9万円
九州
972
207.5万円
東北
440
202.6万円
北陸・甲信越
365
209.7万円
中国
347
209.9万円
四国
192
219.8万円
地域別台数
関東
11
89.6万円
関西
3
121万円
東海
2
59.9万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとナイトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダッジ  ナイトロ
227.9万円377.6万円 新車時価格 298万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1496 排気量(cc) 3700
106~118 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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