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ラクティス・LEDヘッドライトの中古車・中古車情報
トヨタ ラクティス LEDヘッドライト（全国）の中古車
8台
8台
- ハッチバック
- 赤
トヨタ
ラクティス 1.5 G 禁煙車 衝突軽減装置 ETC Bluetooth
★お車探しを全力サポート！総力祭開催！！３０日まで★禁煙車 衝突軽減装置 ＥＴＣ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ クルーズコントロール スマートキー
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 3.1万km
- 車検
- 2025(R07)年08月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1500CC
- ミッション
- インパネCVT
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佐賀県
佐賀市
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カーセンサーアフター保証取扱店
- ハッチバック
- 青
保証の種類を表示しています
トヨタ
ラクティス 1.5 レピス 4WD 純正ナビ バックカメラ
- 年式
- 2012(H24)
- 走行距離
- 5.8万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1500CC
- ミッション
- インパネCVT
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- ハッチバック
- 黒
保証の種類を表示しています
トヨタ
ラクティス 1.3 X ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・LED
- 年式
- 2011(H23)
- 走行距離
- 6万km
- 車検
- 2026(R08)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- インパネCVT
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- ハッチバック
- 真珠白
保証の種類を表示しています
トヨタ
ラクティス 1.5 X 4WD LEDヘッドランプ CDデッキ AUX
- 年式
- 2015(H27)
- 走行距離
- 4.8万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1500CC
- ミッション
- インパネCVT
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- ハッチバック
- 白
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トヨタ
ラクティス 1.5 S 禁煙1オーナ/ユーザー買取/純ナビ/Bカメラ
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 8.1万km
- 車検
- 2024(R06)年08月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1500CC
- ミッション
- インパネCVT
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- ハッチバック
- 黒
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トヨタ
ラクティス 1.5 レピス 4WD ナビ 4WD キーレス LEDヘッドライト
- 年式
- 2010(H22)
- 走行距離
- 9.9万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1500CC
- ミッション
- インパネMTモード付CVT
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- ハッチバック
- 白真珠
保証の種類を表示しています
トヨタ
ラクティス 1.5 G 純ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC LED
◇当店以外で購入される場合は陸送費等、別途費用が発生致します◇◆全国納車可！試乗もOK！まずはお気軽にお電話ください！【0078-9711-523003】◆
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 6万km
- 車検
- 2024(R06)年07月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1500CC
- ミッション
- インパネCVT
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- ハッチバック
- 緑
トヨタ
ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無
- 年式
- 2012(H24)
- 走行距離
- 22.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- インパネCVT
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ラクティスの関連情報
ラクティスの新着クチコミ
クチコミ件数429件
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トヨタ車初のパドルシフト＆ドアミラーウインカー搭載。ヴィッツRSと同じE/Gを搭載している(2WD車のみ。4WD車も同じ1NZだが、シリンダーヘッドが違う) クルーズコントロール、ステアリングもチル…
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安定した乗りやすさと程良い性能で小回りが利いてあまり大きくない車が欲しい人には今ラクティスという選択もありですね。 後乗っていてラクティスを見ることも多いのであまり変わった車より落ち着いたいい意味で…
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フィットの陰に隠れてますが本当に良くできた優等生です。
ラクティスの最新モデル情報
パワートレインに新エンジンを採用
プロジェクターヘッドランプやLEDクリアランスランプを採用したエクステリアや、ブラックメタリック塗装が施されたインテリアなど、内外装を刷新。また、1.3Lエンジンに手が加えられ、アトキンソンサイクル化、バルブタイミング機構のVVT-iEなどを採用することで高い燃費性能を実現（2014.5）
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