ＢＭＷ M3

2007年9月～2014年3月生産モデル

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。（2007.8）

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基本スペック

全長 4.62m ホイールベース 2.76m 全高 1.43m 全幅 1.81m	最高出力	420ps
	燃費(10.15モード)	8.0～9.5km/L
	燃費(JC08モード)	8.2～9.3km/L
	燃費(WLTCモード)	-km/L
	駆動方式	FR
	排気量	3999cc
	乗車定員	4名
	環境対策エンジン	H17年基準　☆☆☆
	燃費基準達成	-

グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備　△：オプション装備　-：選択不可、またはディーラーオプション）


新車時価格
最低地上高
車両重量
タイヤサイズ
JC08モード燃費
最小回転半径
性能	環境対策エンジン
トランスミッション
ステアリング

4.0	4.0	DTM チャンピオンエディション M DCT ドライブロジック特別仕様車	DTM チャンピオンエディション M DCT ドライブロジック特別仕様車	M DCT ドライブロジック	M DCT ドライブロジック	コンペティション	コンペティション	コンペティション M DCT ドライブロジック	コンペティション M DCT ドライブロジック	フローズンシルバーエディション M DCT ドライブロジック特別仕様車	フローズンシルバーエディション M DCT ドライブロジック特別仕様車
1018万円(税込)	1018万円(税込)	1263万円(税込)	1263万円(税込)	1068万円(税込)	1068万円(税込)	1163万円(税込)	1163万円(税込)	1213万円(税込)	1213万円(税込)	1243万円(税込)	1243万円(税込)
0.11m	0.11m	-	-	0.11m	0.11m	0.11m	0.11m	0.11m	0.11m	0.11m	0.11m
1630kg	1630kg	1650kg	1650kg	1650kg	1650kg	-	-	-	-	1650kg	1650kg
前：245/40ZR18 後：265/40ZR18	前：245/40ZR18 後：265/40ZR18	前：245/35R19 後：265/35R19	前：245/35R19 後：265/35R19	前：245/40ZR18 後：265/40ZR18	前：245/40ZR18 後：265/40ZR18	前：245/35R19 後：265/35R19	前：245/35R19 後：265/35R19	前：245/35ZR19 後：265/35ZR19	前：245/35ZR19 後：265/35ZR19	前：245/35R19 後：265/35R19	前：245/35R19 後：265/35R19
8.2km/L	8.2km/L	9.3km/L	9.3km/L	9.3km/L	9.3km/L	-	-	-	-	9.3km/L	9.3km/L
5.9m	5.9m	-	-	5.9m	5.9m	-	-	5.9m	5.9m	5.9m	5.9m
-	-	H17年基準　☆☆☆	H17年基準　☆☆☆	H17年基準　☆☆☆	H17年基準　☆☆☆	-	-	-	-	H17年基準　☆☆☆	H17年基準　☆☆☆
6MT	6MT	7AT	7AT	7AT	7AT	6MT	6MT	7AT	7AT	7AT	7AT
右	左	右	左	右	左	右	左	右	左	右	左