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2000年10月~2007年5月生産モデル
総合評価
3.9点
SUVとは一線を画すSAV
オフロードを重視して作られるSUVとは違ってオンロードも重視したユーティリティビークルとして開発された。SUVとは呼ばずSAV(スポーツアクティビティビークル)と呼ばれる。乗用車系のプラットフォームをベースにしたモノコックボディを採用、インテリアは十分なヘッドクリアランスなど広い室内空間をもち、高めに設定されたドライビングポジションが特徴だ。エンジンは4.4LのV8DOHCで210kW/、440N・mのパワー&トルクを発生ステップトロニック付きの電子制御5速ATと組み合わされる。4WDシステムは前後不均等駆動力配分のフルタイム4WDだ。(2000.10)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 231~360ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 6.8~7.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 2979~4799cc | |
乗車定員 | 5名 |
新車時価格(税込) 667万円
新車時価格(税込) 934万円
新車時価格(税込) 934万円
新車時価格(税込) 1200万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
2004年11月~2006年8月生産モデル
中古車平均価格69.8万円
装備の充実化とオプションも一部変更
パークディスタンスコントロールを標準装備し、V8エンジン搭載車にCDオートチェンジャーを標準装備した。3.0iのオーディオはカセットからCDプレイヤーに変わった。オプション装備に新メニューを追加した。(2004.11)
新車時価格(税込) 652万円
新車時価格(税込) 727万円
新車時価格(税込) 911万円
新車時価格(税込) 911万円
新車時価格(税込) 1169万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
2004年5月~2004年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
最上級グレードの排気量を拡大
4.6LのV8Lエンジンを搭載したモデルを4.8Lに排気量アップし、電子制御6速ATと組み合わせた。4WDシステムは先にマイナーチェンジしたほかのモデルと同様xドライブに変更した。最上級グレードにふさわしい外観や内装、装備を備えた。(2004.5)
新車時価格(税込) 645.8万円
新車時価格(税込) 903万円
新車時価格(税込) 903万円
新車時価格(税込) 1160万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
2003年10月~2004年4月生産モデル
中古車平均価格-万円
前後のデザイン変更と新エンジンの搭載
内外装のデザインを変更したほか4WDシステムを電子制御4WDのxドライブに変更した。V8エンジンを新開発の4.4Lに変更し、6速ATと組み合わせた。人気オプションを標準装備化するなど装備の充実を図った。(2003.10)
2003年4月~2003年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
3.0iの装備見直しと価格の引き下げ
全車にETC機器をオプション設定したほか、3.0iのDVDナビを標準装備からオプション設定に変更し、オプションを合わせた価格でも従来より安くなるような設定とされた。(2003.4)
2000年10月~2001年3月生産モデル
中古車平均価格-万円
SUVとは一線を画すSAV
オフロードを重視して作られるSUVとは違ってオンロードも重視したユーティリティビークルとして開発された。SUVとは呼ばずSAV(スポーツアクティビティビークル)と呼ばれる。乗用車系のプラットフォームをベースにしたモノコックボディを採用、インテリアは十分なヘッドクリアランスなど広い室内空間をもち、高めに設定されたドライビングポジションが特徴だ。エンジンは4.4LのV8DOHCで210kW/、440N・mのパワー&トルクを発生ステップトロニック付きの電子制御5速ATと組み合わされる。4WDシステムは前後不均等駆動力配分のフルタイム4WDだ。(2000.10)
3.9点
クチコミ件数12件
デザイン
3.8
走行性
3.9
居住性
3.8
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.8
維持費
2.6
5
頑丈で、ラギュジュアリー感が高いため、保有ステイタス感は高い。 壊れずにずっと乗れることが良いし、モデルチェンジしても大きくデザインは変更されず古臭さを感じない。ヘッドラ…
投稿日:2017/09/16
2000年10月~2007年5月生産モデル
SUVとは一線を画すSAV
中古平均価格67.9万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。