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navy4356さん（山口県）
投稿日： 2024年7月1日
ラグジュアリー性能に特化したセダン
5点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 5
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 5
良かった点
シャープなフロントマスクと6ライトのクーペ風のサイドビューがカッコいい。静粛性とコンフォート性にこだわって作られただけあって、走りの質感は価格を大きく上回る満足度がある。インテリアの保守的なデザインが気にはなったものの、いざ所有してみると居心地が良くて、リラックスできる空間だったので安心した。今となっては古臭く感じるナビですら、必要十分な性能は備えており、特に不満に感じなかった。燃費も片道30kmくらいの通勤でカタログ値とほぼ同等だったので満足。
気になった点
リアのテールランプのデザインが車の雰囲気を台無しにしてる。低速域でのステアリングアシストがない。シートベンチレーションがない。後席ドアでの施錠開錠ができない。小回りがきかない。
総評
前車はメルセデスのE220dだったが、日本の法定速度内で乗る分には、アコードの方が圧倒的に静かで滑らかで乗りやすい。盲目的に欧州車を信仰している人も乗ってみたら、その完成度の高さに驚くはず。スポーツ走行には不向きだろうが、コンフォート性能を重視する人には最適な一台と思う。今までいろんな車に乗ってきたが、自分の求める性能を備えた過去最高に気に入った車。
特徴
- ラグジュアリー
- ハンドリング
- 室内広
- 乗心地
- 荷室広
- 信頼性
- メーカー
- ホンダ
- モデル
- 2020/2～2023/1
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 22.3km/L
- 車種
- アコード
- グレード
- -
- 所有期間
- 2024/5～
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