132件
投稿日:2013年2月16日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2004/10~2012/7 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高速時の静粛性と安定性は抜群です。年式が古くても、ほとんど故障がない。
言うことなしなのですがしいていうなれば、価格でしょうか?
存在感、威圧感が桁外れに違います。とにかくかっこいい。
投稿日:2013年2月15日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1996/2~2004/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ホンダが生んだ最高級セダンなだけあって乗り心地が魅力的な一台ですね。
特にはないですが車体が大きいので取り回しが難しいですね。
加速も良く、乗り心地も申し分ない一台ですね。安定感も抜群で満足感あり。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2004/10~2012/7 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行性能も高いので、長距離運転も疲れないです。 室内が広くゆったりしているので、大きな荷物も十分積めます。
燃費が思っていた以上に悪く、上り坂の加速が不満です。 車高が若干高いので、子供の乗り降りが不便に感じます。
外観のデザインが良く、視界が広いので安全です。 視界が広いので運転しやすく安心です。 後部座席が広いのでゆとりがあります。
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2004/10~2012/7 | グレード | 3.7 ユーロ L 4WD |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
伝説になれそうな予感をさせてくれるクルマですが、特にハンドリングが良かった。
燃費がとても悪いのでちょっと乗りづらい気がしました。
操作性能は抜群に良いので、楽に運転したいならアリです。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2004/10~2012/7 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内が快適なところが、とても良かったです。
燃費があまりよくないところが、きになりました。
安定感があって静かで、とても快適なクルマです。
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2004/10~2012/7 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走りのパワーがすばらしい、安定感も非常にてもすばらしいと思います。
維持費の高さに関してはもう一つ気になるところです。
とても気持ちのいい加速ができるので楽しく運転ができます。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1990/10~1996/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
後輩が中古で買って乗っていたので、運転させてもらいました。スーパーレジェンドと呼ばれた車で、V6のエンジンは3.2リッター。馬力がオーバー200PSで結構速い車だなと思いました。衝突安全性に優れた車ということで、安心して運転していた記憶があります。
去年で生産終了したみたいで、ちょっと残念でした。後継車種に期待しています。
天童木工製の本木目パネルを使った内装は、高級感があって好きでした。バブルの頃の車は過剰なところが多いと言われますが、私は好きでした。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2004/10~2012/7 | グレード | 3.5 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
マイナーな車ですが、スタイルがスマートで乗り心地良く、運転が楽しい車です。ナイトビジョンは便利。
メーカー生産中止になってしまった。逆に言えばレア度が増したということでしょうか。
当時新車で買えばかなりのお値段だったと思いますが、中古だとフル装備でも価格がぐーんと下がってお得です。とにかく乗り心地はいいので試す価値はあるのではないでしょうか。人気が無いので値段交渉もしやすいかもしれません。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2004/10~2012/7 | グレード | 3.7 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
快適な乗り心地!加速性能はもちろん走行時の安定性、静音性にも優れている。
車幅が結構あるので狭い道などでは注意が必要。 後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう。
揺れが少なく音も静か、高級感のある内装は乗っていてとても居心地が良い。 静粛性は文句なし、走行性も想像以上、大きさの割りには燃費が良く、すべてに措いて満足している。 見た目や性能はトップクラスの高級車。
投稿日:2013年2月14日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1996/2~2004/9 | グレード | 3.5 エクスクルーシブ |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観に似合わず軽やかな走り出しに良い意味で裏切られました。もっとのっそりしてると思い込んでいたので。
結構高額なクルマだと認識していますが、メーター周り含む内装が若干チープだった印象です。メーター周りはもう少し派手な方が好みです。
知人の父親が所有しているレジェンドを運転しました。どっしりとした外観ですが、意外と走りだしが軽やかで驚きました。知人の父親はアンチトヨタ派で「世の中クラウンばかりだから」って理由でレジェンドを選んだそうですが、自分もクラウンよりレジェンドの方が好きです。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。